哪些人可以参加就业见习？
市民杨女士：我女儿毕业后暂时没找到工作，想要参加就业见习，请问哪些人可以参加就业见习、如何参加？
市就业创业服务中心：离校两年内未就业高校毕业，16-24岁失业青年，可以参加3至12个月的就业见习，进行岗位实践锻炼。期间由见习单位给予基本生活费，办理人身意外伤害保险。注意：离校未就业高校毕业生见习期间不视为就业，见习期满后可按规定参照应届毕业生享受有关政策。符合条件的高校毕业生、青年可登录“5+2”就业之家、百万就业见习岗位募集计划平台、中国公共招聘网、高校毕业生就业服务平台等服务平台，根据企业类型、所属行业、见习地区等条件，查找心仪的见习岗位，发送个人简历进行申请；也可以联系当地人力资源和社会保障部门进行线下咨询申请。
（记者 郑欢 整理）
做好基层传帮带 提升医疗服务能力
据悉，从2022年开始，德兴市卫健委统筹辖区二级以上医院资源，对口支援全市乡镇卫生院及社区卫生服务中心，每家支援医院派出1-3名中级及以上职称卫生技术人员进驻乡镇卫生院，从提高诊疗能力、培养技术骨干、提高管理水平、提高中医药服务能力和参与家庭医生签约服务等5个方面开展驻点帮扶工作。此次签约仪式后，各二级医院将充分发挥传帮带作用，选派精兵强将，为各乡镇卫生院在人才培养、医疗技术、专科建设等方面进行全方位帮扶。并针对各卫生院不同需求提供精准帮扶支援，把对口支援工作做细、做实，持续加大帮扶力度，推动优质医疗资源下沉，不断提升各卫生院的诊疗水平。
德兴市卫健委相关负责人表示，到2025年将实现全市乡镇卫生院对口支援全覆盖，通过优质医疗资源下沉，着力加强基层医疗卫生机构人才培养、适宜技术的推广、临床专科建设等工作，着力提高基层常见病、多发病的医疗救治能力和水平，努力实现派出一支队伍、提升一所机构、服务一方群众、培训一批人才的目标。
探秘贴地飞行的“超级跑道”
驾驶新能源汽车在倾角达44.43度的高速环道上，以时速230公里的速度贴地飞行，是一种怎样的速度与激情？11月29日，历经3个月每天24小时人停机不停的紧张施工，上饶新能源智能化汽车试验场高速环道摊铺全部完成，这标志着该汽车试验场项目进入完工倒计时，向着明年6月整体运营的目标更进一步。
这是一条摊铺难度极高的道路。在最大倾角达44.43度的全国第三大倾角的高速环道上，全球唯一的桥式摊铺机、鼓式压路机一体化作业，实现了全幅一次性摊铺，展现出现代化建造“中西合璧”的视觉震撼。
作为江西省重点建设项目之一，也是上饶市汽车产业布局全链条发展的关键项目，上饶新能源智能化汽车试验场位于上饶经开区马鞍山片区，是国内首家以PPP模式实施的汽车试验场项目。项目总用地6165.15亩，包含16个试验模块和118种特种道路，建成后将成为国内一流的新一代智能化汽车综合性试验场地，满足新能源汽车、智能网联汽车以及传统汽车的测试验证和评价需求，服务于江西省及周边400公里范围内的汽车企业、院校和科研单位，对加强校企合作、推动产教融合，深化央地合作、加快区域发展，加快融入长江经济带发展战略，打造“赣、闽、浙、皖”一流汽车试验场，带动江西及周边省份汽车产业发展具有重要意义。
从天空俯瞰，全长7.19公里的高速环道已闭合成环，如同镶嵌在大地间的“曲别针”，展示着优雅的弧线。这其中，长度达4.56公里的弯道部分摊铺是整个施工环节的重中之重。弯道长、倾角大、精度要求高，任何一个施工环节和技术细节都不容出错。
为达到设计技术体系要求和日后汽车试验标准，项目团队在专家委员会的技术支持下进行专项方案论证推演，最终采用“布劳斯曲线、3次抛物线设计”的方式，精准计算出18.7万个控制数据，充分满足汽车行驶重心轨迹特性，确保了高速环道几何线形设计及曲面施工成型控制完全达到技术要求。
“高速环道主要测试车辆的高速可靠和耐久性能，可用来研发车辆动力传动系统、车胎与轮胎系统，也可提供车辆污染物控制装置耐久性试验及高速滑行试验，是整个试验场的核心功能区之一。”中交一公局集团上饶新能源智能化汽车试验场项目负责人谷巨龙介绍，该汽车试验场设计最高平衡车速为240公里/小时，最高测试车速能达到300公里/小时，处于国际一流、国内领先水平。
既有摊铺重器在大倾角下高难度作业的“大场面”，也有数智化技术、科技感满满的“梦工厂”。不远处的智能网联测试区采用“5G+北斗技术”，17座基站联袂上阵，为无人驾驶汽车、网联汽车等提供近百种功能测试场景，展示出智能网联技术“集大成”的独特魅力。
如今，智能网联测试区已经建成投用，实现了5G网络、高精度地图定位全覆盖，包含高速公路、城市街景、乡村公路、柔性测试区、无人驾驶汽车路考区等五个测试区，主流高端智能化感知设备一应俱全，为进行车辆试验和信号感知、数据中心分析提供全方位的技术支持。此外，在软件平台方面，项目团队通过数字孪生综合管理平台以1比1的模型，实时反映在数字化界面上，以应对超速、行人横穿、避障等突发情况保驾护航。
“现有的近百种功能测试场景，可满足L3自动驾驶测试需求，并预留了L4、L5自动驾驶测试场景升级空间，一整套先进装备、一系列技术手段、一体化运营体系，均达到国内先进水平。”谷巨龙说。