办好微小事 居民更舒心

　　活动现场，人潮涌动，热闹非凡。“家里存在哪些困难和不便？有什么需要社区协调解决的？”社区志愿者针对辖区环境、基础设施、日常生活等方面广泛征求居民的意见和建议，耐心询问他们存在的困难与不便，并认真指导居民填写民情民意征求表。

　　本次活动对共建单位大型商超卖场、餐饮、家政服务、再生资源回收企业等进行了信息登记，涵盖食品展销、特色体验、老年自助餐、废品回收、家居装修、搬家服务、教育、旅游等行业，形成多维度、多层次推进“一刻钟便民生活圈”发展，并将持续在社区周边合理布局基础保障类业态，渐进式引进、培育品质提升类业态，创新提升服务品质，满足居民日常生活品质消费需求，打造“一刻钟品质生活圈”，提升广大群众的生活幸福指数。

　　“通过此次活动，解决了不少居民日常生活中的小问题，拓宽了社区的服务渠道。下一步，月亮湾社区将继续以便民、为民为服务理念，不断收集居民所需，针对性地开展便民服务。”月亮湾社区负责人古小燕表示。

省科技特派团赴铅山“送技”

近日，省科技特派团——铅山少数民族产业团成员赴铅山县开展科技服务活动。

当天，特派团一行人前往铅山县科技局与相关负责同志进行了座谈交流，并与当地一家农业合作社进行了签约。签约后，特派员们与签约企业就如何更好地发挥优势、开展科技服务进行了讨论。

随后，一行人还前往铅山县金马生态农业发展有限责任公司，参观了该公司的茶叶生产车间。据悉，当前茶叶生产制作过程机械化程度越来越高，但是保持、提升茶叶独特的色、香、味等品质，机械并不能完全取代人工。应企业的要求，农业专家张宇星、林淑红现场展示了绿茶制作过程，指出每一步操作的关键点。茶叶制作完成后，科技特派团与专家一道，仔细研究品审茶叶色、香、味可能的改进空间，旨在提高自身茶叶制作水平的同时，更好地指导企业生产出满足市场需求的天然饮品。（邱兴华）

探秘贴地飞行的“超级跑道”

　　驾驶新能源汽车在倾角达44.43度的高速环道上，以时速230公里的速度贴地飞行，是一种怎样的速度与激情？11月29日，历经3个月每天24小时人停机不停的紧张施工，上饶新能源智能化汽车试验场高速环道摊铺全部完成，这标志着该汽车试验场项目进入完工倒计时，向着明年6月整体运营的目标更进一步。

　　这是一条摊铺难度极高的道路。在最大倾角达44.43度的全国第三大倾角的高速环道上，全球唯一的桥式摊铺机、鼓式压路机一体化作业，实现了全幅一次性摊铺，展现出现代化建造“中西合璧”的视觉震撼。

　　作为江西省重点建设项目之一，也是上饶市汽车产业布局全链条发展的关键项目，上饶新能源智能化汽车试验场位于上饶经开区马鞍山片区，是国内首家以PPP模式实施的汽车试验场项目。项目总用地6165.15亩，包含16个试验模块和118种特种道路，建成后将成为国内一流的新一代智能化汽车综合性试验场地，满足新能源汽车、智能网联汽车以及传统汽车的测试验证和评价需求，服务于江西省及周边400公里范围内的汽车企业、院校和科研单位，对加强校企合作、推动产教融合，深化央地合作、加快区域发展，加快融入长江经济带发展战略，打造“赣、闽、浙、皖”一流汽车试验场，带动江西及周边省份汽车产业发展具有重要意义。

　　从天空俯瞰，全长7.19公里的高速环道已闭合成环，如同镶嵌在大地间的“曲别针”，展示着优雅的弧线。这其中，长度达4.56公里的弯道部分摊铺是整个施工环节的重中之重。弯道长、倾角大、精度要求高，任何一个施工环节和技术细节都不容出错。

　　为达到设计技术体系要求和日后汽车试验标准，项目团队在专家委员会的技术支持下进行专项方案论证推演，最终采用“布劳斯曲线、3次抛物线设计”的方式，精准计算出18.7万个控制数据，充分满足汽车行驶重心轨迹特性，确保了高速环道几何线形设计及曲面施工成型控制完全达到技术要求。

　　“高速环道主要测试车辆的高速可靠和耐久性能，可用来研发车辆动力传动系统、车胎与轮胎系统，也可提供车辆污染物控制装置耐久性试验及高速滑行试验，是整个试验场的核心功能区之一。”中交一公局集团上饶新能源智能化汽车试验场项目负责人谷巨龙介绍，该汽车试验场设计最高平衡车速为240公里/小时，最高测试车速能达到300公里/小时，处于国际一流、国内领先水平。

　　既有摊铺重器在大倾角下高难度作业的“大场面”，也有数智化技术、科技感满满的“梦工厂”。不远处的智能网联测试区采用“5G+北斗技术”，17座基站联袂上阵，为无人驾驶汽车、网联汽车等提供近百种功能测试场景，展示出智能网联技术“集大成”的独特魅力。

　　如今，智能网联测试区已经建成投用，实现了5G网络、高精度地图定位全覆盖，包含高速公路、城市街景、乡村公路、柔性测试区、无人驾驶汽车路考区等五个测试区，主流高端智能化感知设备一应俱全，为进行车辆试验和信号感知、数据中心分析提供全方位的技术支持。此外，在软件平台方面，项目团队通过数字孪生综合管理平台以1比1的模型，实时反映在数字化界面上，以应对超速、行人横穿、避障等突发情况保驾护航。

　　“现有的近百种功能测试场景，可满足L3自动驾驶测试需求，并预留了L4、L5自动驾驶测试场景升级空间，一整套先进装备、一系列技术手段、一体化运营体系，均达到国内先进水平。”谷巨龙说。