理财规划 从春节压岁钱开始

　　说到压岁钱，大家都不陌生。它是长辈对晚辈的美好祝福，随着居民收入的逐年增加，大家收到的压岁钱也随之“水涨船高”。对于这笔数目不菲的钱，你有好好规划它的用途吗？当好压岁钱的“理财参谋”，事先做好规划，以便把理财的收益用在刀刃上。

　　家长当“参谋”

　　让孩子学会管理钱财

　　春节压岁钱催生了一批“小富翁”。上饶市第四中学学生小周介绍，班上几乎所有的孩子都收到了父母和亲友给的压岁钱，少的几百元，多的甚至近万元。对于压岁钱这笔不小的资产，应该如何打理？理财专家提醒家长，合理的压岁钱理财计划，不仅能更好地利用资金获取财富，还能从小培养孩子的投资理财观念。

　　眼下，各家银行、基金、保险公司都瞄准了这一市场需求，开发了多种适合打理压岁钱的理财业务。而一些开明的父母也开始为孩子设立一个账户，帮助孩子从小树立良好的理财意识。

　　“今年是兔年，给孩子买了一个‘生肖兔’黄金吊坠当做礼物，喜庆又吉利，还能够保值。”在一家金店内，“90后”妈妈周女士正在挑选兔子造型的金饰。周女士认为，金银制品不能直接消费，可以让孩子养成储蓄的习惯。采访中，不少前来购买兔年贵金属产品的市民表示，现在给孩子压岁钱，主要是怕他们乱花钱，而金银制品作为“压岁钱”，不仅保值，有收藏意义。

　　此外，也有不少家长鼓励孩子合理消费，与孩子商量共用制定压岁钱使用计划，允许孩子按照一定的比例自由购买学习用品、零食或玩具；也可以把压岁钱的一部分作为奖励基金，或是鼓励孩子为公益事业、希望工程捐款，培养孩子助人为乐的精神。总之，每个家庭应制定一个合理的压岁钱理财计划，投资之前，父母必须了解自身家庭、孩子的特点，做到量体裁衣、“对症下药”。

　　红包作“祝愿”

　　传递青年一代的温暖

　　随着年轻人理财意识的增强和金钱观念的改变，也给他们的新年红包用途提供了多样化的选择。

　　“基金定投作为一项长期投资，对未来有资金需求的人来说是一个较好的选择。”某银行理财规划师说，闲钱足够多的话，在选择基金定投之后，不妨选择3个月定期储蓄与之配合，这样可获得较高的利息收入。不少年轻人表示，他们都准备用新年红包和一些闲钱做基金定投尝试。除此之外，一些理财观念谨慎的年轻人还会选择购买银行的理财产品。目前银行理财产品的年化收益率通常在4%左右，虽然逐年下降，但好在投资风险还是比其他理财渠道小。而对于能够接受一定风险的人来说，选择面就广了很多，基金产品、股市和期货、虚拟货币等，都能成为他们的选择之一。来自广丰区电力公司的黄女士告诉记者，新年也收到父母给的新年红包，虽然数额不多，但都存了起来以便在适当的时候投到股市中去。

　　值得一提的是，有那么一部分年轻人，他们把收到红包的快乐，也以红包的形式分享给了那些为城市默默奉献的人。1月27日，在中心城区有一群年轻人，她们从茶圣路出发，途径五三大道、紫阳大道等路段，给一路上遇到的环卫工人送出新年红包，表达感恩。“每一位接到红包的叔叔阿姨们，一开始的诧异和随后的腼腆笑容，都让我们感到幸福。”暖心市民江美华表示，给予他人关爱的同时，自己收获到了更多爱的祝福。

　　“理”出好身体

　　老年人理财“稳”字当先

　　以前是长辈给晚辈压岁钱，如今，晚辈也开始给长辈“压岁钱”了。那么，长辈们收到“压岁钱”，该如何使用呢？

　　首先，要避免高风险，安全为主。考虑投资渠道的安全性，以稳妥收益为主。理财业内人士介绍，一般高收益往往伴随高风险，而老年人从生理和心理上很难经受投资的重大亏损，应选择风险较低的平台和理财产品最为妥当。

　　据了解，日常生活中，面对一众理财产品，老年人在理财过程中常常感觉很头疼。因为不仅种类繁多，每款理财产品性质还不同，一些销售人员为了自身利益也会给老人推荐很多理财产品，尤其是春节前后更要注意多咨询家属意见，且老年人选择之前要谨慎，多方面了解清楚后再做决定。

　　保养好身体，适度消费。当今社会，老年人应当改变陈旧的消费观念，不要只想着如何为子女攒钱，可适度把小辈给的“压岁钱”用来改善生活，参与文体活动、身体保健等用途，提高生活质量，保障身体健康，在关键时刻也能为家庭减轻经济压力。保险投资人李女士认为，“给老人家挑选一份适合的保险，也是一个不错的选择。”

交通快联快通 上饶跑出融入长三角新速度

昌景黄高铁建成运营，结束了两个百万人口大县鄱阳县、余干县不通高铁的历史；德上高速公路赣皖界至婺源段全面建成，顺接德上高速公路的上浦高速公路、融入长三角“主动脉”的沪昆高速公路“四改八”工程加快实施；成功创建国家公交都市建设示范城市，获评国家绿色出行创建考核评价达标城市……

作为江西“东大门”的上饶，是我省连接中国经济最活跃的长三角地区的“门户”，也是全国性综合交通枢纽城市。在对接融入长三角一体化发展中，我市加快交通强市建设，持续巩固提升全国综合交通枢纽地位，着力构建现代化综合交通运输体系，强力推动交通方式向一体化融合发展转变。

关键词一：贯通“主动脉”

内畅外联立体式综合交通运输体系加速成型

一条G60高速公路，从松江开始，一路向西，绵延480多公里，进入江西境内的第一个城市就是上饶，把上饶与长三角紧紧联系在一起。为此，我市如何以交通运输更深层次推动上饶全面对接融入长三角一体化发展？

基础设施建设“打头阵”，全面实现“12306”交通圈——

积极争取部省支持，高速公路近五年计划新改建项目总里程644公里，累计总投资近1000亿元，按照加速在建、加快开工、加紧前期的节奏，全面推进项目建设。上饶至鹰潭、开化至德兴、安徽东至鄱阳等一批与长三角对接的高速公路前期工作稳步推进。其中，上景高速杭长至沪昆段、开化至德兴高速作为杭州至上饶高速的组成部分，已纳入国家高速公路网编号G2351，并列入交通运输部江西省重点公路前期工作储备项目库。鄱阳站、婺源站成功纳入“十四五”规划，玉山站力争纳入“十五五”新建综合客运枢纽项目。浙赣两省加快推进浙赣运河规划研究，衢饶两市签订了《共同推进浙赣运河规划建设战略合作框架协议》。目前，全市已加速构建了“四纵四横四联一环”高速公路网、“三纵三横”国道路网和“十纵三横十六联”省道路网，建设了一批城区绕城通道、景区旅游通道，全面实现“12306”快捷出行交通圈，即乡镇10分钟上国省干线，县城20分钟上高速、30分钟进高铁站、0距离换乘到重点景区、60分钟内达周边机场。

港口航空整合发展正提速，长三角“物流圈”越织越密——

全市高铁站数量增至10个，上饶高铁站是全国首个“十字”交叉、垂直骑跨式高铁枢纽站。2024年上饶三清山机场计划航线总量达14条，通达全国16个城市，实现了贯穿南北、连接东西的航线网络布局。信江航道已具备三级通航条件，昌江、乐安河三级航道整治完成，上饶高等级航道里程位居全省前列。全市首个新建综合性码头正式投入运营，填补了上饶港鄱阳港区在散、件杂货和集装箱运输方面的市场空白。目前，以高速铁路、高速公路、三清山机场、宁波上饶无水港、福州港上饶码头、温州港、鄱阳港区角子口综合码头为基本构架的“海陆空”“铁公机”综合立体交通网络已基本形成。

长三角交通一体化，有跨越江湖的“大宏图”，也有一张公交卡跨域畅行的“小确幸”——

2023年9月，玉山县太平村至浙江衢州市常山县赵家坪车站跨省公交班线正式开通，实现了常玉两地公交零换乘。这条公交线路是继玉山县紫湖镇至衢州市开化县华埠镇公交班线后，开通的又一条跨省公交班线，后期还将根据实际客流情况，科学调整班次，让长三角市民绿色出行更加便捷。

不断上升的曲线印证了立体式交通网络的不断完善——

2023年，全市完成交通固定资产投资159.37亿元，占年计划的111.6％。其中：铁路项目50.3亿元，占年计划的100％；高速公路57.59亿元，占年计划的120％；普通国省道公路20.77亿元，占年计划的107％；农村公路26.3亿元，占年计划的175.3％；场站码头项目4.43亿元，占年计划的155％。

眼下，一个个正在加快建设的重大交通项目，不仅迅速拉近了上饶与长三角之间的距离，让上饶“内畅外联”的交通体系更加顺畅，同时也成为了上饶加速融入长三角的强大牵引力。

关键词二：疏通“细血管”

高效畅通的绿色交通发展新格局加速构建

“主动脉”进一步畅通的同时，作为“毛细血管”的县乡农村公路等也在上饶大地同步延伸。

内外成网，织密城乡联动之路——

我市农村公路总里程达23710.898公里，建成产业、旅游、资源等“五路”和美丽生态农村公路“1号公路”总里程600公里，2188个建制村基本实现村村通水泥路，开通客运班线500多条。在实现“四好农村路”省级示范县“全覆盖”的基础上，成功创建“四好农村路”全国示范市和6个全国示范县，力争“十四五”期间“四好农村路”全国示范县创建全覆盖。婺源县成功入选全国27个农村公路助力共同富裕典型案例之一，全省仅2个案例入选。

串点成线，夯实乡村振兴之路——

围绕打造“世界级旅游目的地”，加快通道变游道、节点变景点、旅客变游客的转变，实现“快达慢游”目标。精心定制旅游班线，开通了上饶高铁站－葛仙山、龟峰、三清山、望仙谷4条景区直达旅游班线，并将景区直达旅游班线延伸至三清山机场，实现了中心城区至重点景区直达。同时，先后开通了三清山、婺源、望仙谷、葛仙山、灵山、大茅山等重点景区之间互联互通的直达旅游班线，景区间交通快速、便捷、直达，更好地满足了游客多层次、个性化、品质化旅游需求。

多网融合，县乡村三级物流体系加速完善——

全市12个县（市、区）实现“邮爱驿站”全覆盖。德兴市全域开通了客货邮合作运输线路，该市“客货邮融合发展助力农村寄递物流体系建设”案例获评2023年全省农村寄递物流体系建设优秀案例，其他县区至少开通了两条客货邮合作运输线路，广丰区、鄱阳县、婺源县的农村物流网络覆盖率达到了100％。大力实施“快递进村”，继续巩固“邮政＋顺丰＋京东＋丹鸟”为主的邮快合作架构，全年邮政累计代投54万件进村快递。

通路通车通幸福，大道如虹逐梦行。在上饶，城乡道路发生了“脱胎换骨”的变化，交通呈现着“加速度”的发展势头。

关键词三：治理“精细化”

交通运输综合执法体制改革精准发力

建设高质量综合交通运输体系，推动长三角交通一体化发展，改革和治理是两个关键环节。

聚力体制改革拿出新举措——

完成了市本级“美丽农村路”及所辖婺源县、横峰县、德兴市“深化农村公路管理养护体制改革”试点工作（交通强国建设试点）和普通公路“平安百年品质工程”高质量发展试点工作（交通强省建设试点）。开发建成“四好农村路”智慧化应用平台和“智慧路长”信息化管理平台，建成“95联盟大道”普通公路标识系统。“永红创新工作室”总结提炼创新成果14项，被评为“2023年江西交通工匠创新工作室”。电子图采图及数据更新持续推进，电子图信息化领域稳居全省第一方阵。

聚焦增强交通法治能力展现新作为——

加快交通运输执法违法处理中心信息化项目建设，全面推行“双随机、一公开”执法监管，围绕安全生产这一主线，紧盯班线客运、包车客运、“百吨王”“三类重点船舶”和“五区一线水域”等重点领域和关键环节，立案查处342件。开展了全市源头治超网格化服务督查工作，对重点源头企业实行“绿、黄、红”牌管理，76家重点源头企业全部接入省治超平台。2023年全市超限超载率为0.65％，同比2022年的2.21％下降70％；百吨王有效数据为0辆次，基本消除了百吨王；恢复非法改装车辆140辆，不停车检测点加装电子警察抓拍摄像头21个，共办理治超案件10994件，其中非现场案件6944件，路面执法案件4050件，有效打击了非法运输车辆逃避检测、扰乱检测秩序的行为。

打造更为紧密的执法协作“朋友圈”——

积极探索建立跨区域、跨部门交通运输执法协作机制，公路治超执法上，与周边省市签订了《赣皖浙闽四省八市区域联动治超执法备忘录》，共同破解区域执法难题；在道路运政执法上，进一步完善了“四方五家”打击道路运输违法违规行为联合执法长效机制，构建了道路运输领域严密的执法网络，全面维护良好的道路运输市场秩序；在水上交通执法上，建立了“三市五家”联动机制，通过联席会议、信息共享、联合处置、相互协助的协作模式，有力提高了信江水路运输保障合力。

行业治理一体化凝心聚力释放“新效能”——

持续优化营商环境，以“只进一扇门”“最多跑一次”为目标，强化平台建设，创新服务方式，简化服务流程，提升服务效率，得到群众的一致好评。深入推进从业人员高频服务事项“跨省通办”，全面推广道路运输行业电子证照，累计完成道路运输业务3万余件，水路运输业务5000余件。

喜看饶城新变化 共话未来新发展

       1月26日和27日，出席市五届人大五次会议和市政协五届四次会议的百名人大代表和百名政协委员分别视察了市中心城区部分重点项目建设，充分感受我市经济社会发展的成就与变化。

       代表、委员们先后视察了晶科能源股份有限公司、蜂巢能源科技有限公司、广信区旭日大桥、市立医院三江总院、人民医院城北新院、云碧峰大桥、市中心医院、上浦高速等项目。火热的生产建设场景和蓬勃的发展形势，让代表、委员们一路走、一路看、一路听、一路议、一路赞，深切感受到了我市加快推进高质量跨越式发展的坚定决心。

       在参观完广信区旭日大桥后，市人大代表、上饶市青年企业家协会会长、京英集团有限公司董事长、高级工程师谭军山表示：“旭日大桥的建成把整个城市框架拉开了，有助于加强城市各片区之间的联系，对周边区域的经济发展起到积极的带动作用。这是城市发展的重要标志，也是政府关注民生、改善人民生活质量的具体体现，”旭日大桥是广信区中心城区连接城南新区、南乡片区的重要枢纽，项目建成通车有效带动城南新区及南乡片区经济发展，提升信江两岸的通行能力，极大地改善了跨江交通条件，对缓解中心城区交通压力、提高交通出行效率起到了重要的作用。

       “新建设的几所医院对提升我市医疗水平、满足市民日益增长的医疗需求具有重要意义。”在参观市立医院三江总院项目时，市政协委员、农工党直属广丰区支部副主委、广丰区丰溪堂中医院院长余云忠说，“新建的医院设施先进、环境优美，为患者提供了更加舒适、便捷的医疗服务。同时，医院的建设也促进了本地医疗卫生事业的可持续发展，吸引了更多的优秀医疗人才和先进医疗技术。”上饶市立医院三江总院建设项目占地面积39593.2平方米，总建筑面积148782.57平方米，设置床位800张。该项目着力打造“科学化、现代化、高水平”的三级甲等综合医院，建成后将极大地改善三江片区的就医环境，为患者提供优质的医疗服务。