通江达海信江流域迎来首艘集装箱船舶

本报讯 记者徐素琴报道：4月9日下午5点15分,随着嘹亮的汽笛长鸣，一艘装载了50个集装箱、来自九江的集装箱货船“赣南昌货1862”缓缓驶过信江双港船闸，顺利进入信江流域，并在鄱阳港角子口码头卸载集装箱。这是首艘进入鄱阳港的集装箱船，实现了信江航道集装箱船运输“零”的突破。

为保障首航集装箱船顺利入港，信江船闸中心党委高度重视，统筹部署，高质量做好船闸通航服务工作。工作人员积极主动向船主讲解过闸流程、引导填写相关过闸资料并“一对一”指导使用“长江e+”APP，实施导航服务。同时，向船方推送航道尺度、桥梁净空高、水文气象等航道信息，为船舶安全航行提供精准的航道信息服务。

据悉，该批集装箱货物（钠基膨润土）由南京龙潭集装箱码头发至九江港红光码头，过驳至“赣南昌货1862”集装箱船，由长江进入赣江、信江抵达鄱阳港。该定制航线，未来计划每周一班，本次成功首航，为今后定制航线的正常运输奠定了基础。

近年来，信江航道通过整治，航道通航能力大大提升，1000吨级船舶可以直达信江各港口。集装箱定制航线首航成功，具有划时代的意义，作为提高货物转运效率和港口吞吐能力的先进运输方式，较公路运输，集装箱水运可降低30%以上成本，将有效降低沿江企业物流成本。长江、信江定制航线的开通，使赣东地区水运干支联动、江海直达的航运体系正在加快形成，信江航道的潜能正在持续释放。

上饶综保区主办公楼封顶

本报讯 周自超 记者蔡文逸报道：近日，伴随着塔吊的声声轰鸣，最后一车混凝土浇筑完成，上饶经开区创新产业基地综合保税区建设项目一期工程主办公楼12层主体结构完成封顶，仅仅用时3个月，再一次刷新了“经开速度”。

“办公楼总建筑面积约3.2万平方米，地下建筑面积约0.78万平方米，是综保区的综合服务区，未来将主要应用为海关、园区管委会、第三方企业办公区域。”项目负责人邓淋介绍道，“为确保5月如期验收，工地上最多有400余名工人同时施工，大干快上。”

自项目启动后，上饶综保资本运营有限公司坚持提前谋划，倒排工期、挂图作战、科学组织施工；坚持问题导向，实行动态管理，加强沟通协调，形成强大合力，有效推进项目建设；树立安全意识，构建安全质量管理机制，切实筑牢项目安全生产防线。

“接下来我们将在主办公楼后续装修、信息化等方面衔接做好统筹安排，加强现场调度，严守质量和安全底线，优质高效地打好综保区项目建设的‘收官战’。”邓淋信心满满地说。

据悉，上饶综保区于2023年6月5日经国务院批复设立，是江西省继南昌、九江、赣州、井冈山后的第五个综保区，项目总用地面积约643亩，规划建设保税加工、保税物流、口岸作业、创新服务和综合服务等五大功能区，总建筑面积约34万平方米，总投资约18.4亿元。项目分三期实施，一期用地面积约270亩，建筑面积约9.2万平方米，总投资约7亿元，主要建设综合用楼、主卡口、连廊、海关监管仓库、保税仓库、内卡口、标准厂房等，同时完成功能区内道路、管网等基础设施工程。

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