茶亭经开区：学“廉”倡“廉” 擦亮“奋进底色”

广信讯 3月30日，广信区茶亭经济技术开发区管理办公室开展2024年全面从严治党专题会议暨3·23警示教育活动，通过观看一部警示教育片、进行一场交流研讨、聆听一堂廉政党课、开展一次廉政测试等“四个一”形式，深入学习习近平总书记在二十届中央纪委三次全会上的重要讲话精神，专题学习新修订的《中国共产党纪律处分条例》，部署2024年全面从严治党工作。

以“筑牢思想防线，严守纪律底线”为主题，廉政党课围绕清醒认识经开区党风廉政建设面临的形势、务求实效抓好集中性纪律教育、坚定不移纵深推进正风肃纪反腐、始终保持“赶考”的清醒四个方面展开，强调党员干部要担当作为，踏实肯干，创先争优，树牢大局意识、底线意识，增强拒腐防变、廉洁自律的思想自觉和行动自觉。

活动中，与会人员观看了警示教育片《终点↔起点》；部分理论学习中心组成员结合工作岗位就学习的所思所悟进行了交流发言；全体干部进行了苗头迹象测试。

大家纷纷表示，在今后的工作、生活中要以党规党纪严格规范自身言行，严守政治规矩，坚守廉洁标杆，强化自我约束，依规依纪依法履职，争做对党忠诚、严于律己、干净干事的标杆。（朱苗）

交通快联快通 上饶跑出融入长三角新速度

昌景黄高铁建成运营，结束了两个百万人口大县鄱阳县、余干县不通高铁的历史；德上高速公路赣皖界至婺源段全面建成，顺接德上高速公路的上浦高速公路、融入长三角“主动脉”的沪昆高速公路“四改八”工程加快实施；成功创建国家公交都市建设示范城市，获评国家绿色出行创建考核评价达标城市……

作为江西“东大门”的上饶，是我省连接中国经济最活跃的长三角地区的“门户”，也是全国性综合交通枢纽城市。在对接融入长三角一体化发展中，我市加快交通强市建设，持续巩固提升全国综合交通枢纽地位，着力构建现代化综合交通运输体系，强力推动交通方式向一体化融合发展转变。

关键词一：贯通“主动脉”

内畅外联立体式综合交通运输体系加速成型

一条G60高速公路，从松江开始，一路向西，绵延480多公里，进入江西境内的第一个城市就是上饶，把上饶与长三角紧紧联系在一起。为此，我市如何以交通运输更深层次推动上饶全面对接融入长三角一体化发展？

基础设施建设“打头阵”，全面实现“12306”交通圈——

积极争取部省支持，高速公路近五年计划新改建项目总里程644公里，累计总投资近1000亿元，按照加速在建、加快开工、加紧前期的节奏，全面推进项目建设。上饶至鹰潭、开化至德兴、安徽东至鄱阳等一批与长三角对接的高速公路前期工作稳步推进。其中，上景高速杭长至沪昆段、开化至德兴高速作为杭州至上饶高速的组成部分，已纳入国家高速公路网编号G2351，并列入交通运输部江西省重点公路前期工作储备项目库。鄱阳站、婺源站成功纳入“十四五”规划，玉山站力争纳入“十五五”新建综合客运枢纽项目。浙赣两省加快推进浙赣运河规划研究，衢饶两市签订了《共同推进浙赣运河规划建设战略合作框架协议》。目前，全市已加速构建了“四纵四横四联一环”高速公路网、“三纵三横”国道路网和“十纵三横十六联”省道路网，建设了一批城区绕城通道、景区旅游通道，全面实现“12306”快捷出行交通圈，即乡镇10分钟上国省干线，县城20分钟上高速、30分钟进高铁站、0距离换乘到重点景区、60分钟内达周边机场。

港口航空整合发展正提速，长三角“物流圈”越织越密——

全市高铁站数量增至10个，上饶高铁站是全国首个“十字”交叉、垂直骑跨式高铁枢纽站。2024年上饶三清山机场计划航线总量达14条，通达全国16个城市，实现了贯穿南北、连接东西的航线网络布局。信江航道已具备三级通航条件，昌江、乐安河三级航道整治完成，上饶高等级航道里程位居全省前列。全市首个新建综合性码头正式投入运营，填补了上饶港鄱阳港区在散、件杂货和集装箱运输方面的市场空白。目前，以高速铁路、高速公路、三清山机场、宁波上饶无水港、福州港上饶码头、温州港、鄱阳港区角子口综合码头为基本构架的“海陆空”“铁公机”综合立体交通网络已基本形成。

长三角交通一体化，有跨越江湖的“大宏图”，也有一张公交卡跨域畅行的“小确幸”——

2023年9月，玉山县太平村至浙江衢州市常山县赵家坪车站跨省公交班线正式开通，实现了常玉两地公交零换乘。这条公交线路是继玉山县紫湖镇至衢州市开化县华埠镇公交班线后，开通的又一条跨省公交班线，后期还将根据实际客流情况，科学调整班次，让长三角市民绿色出行更加便捷。

不断上升的曲线印证了立体式交通网络的不断完善——

2023年，全市完成交通固定资产投资159.37亿元，占年计划的111.6％。其中：铁路项目50.3亿元，占年计划的100％；高速公路57.59亿元，占年计划的120％；普通国省道公路20.77亿元，占年计划的107％；农村公路26.3亿元，占年计划的175.3％；场站码头项目4.43亿元，占年计划的155％。

眼下，一个个正在加快建设的重大交通项目，不仅迅速拉近了上饶与长三角之间的距离，让上饶“内畅外联”的交通体系更加顺畅，同时也成为了上饶加速融入长三角的强大牵引力。

关键词二：疏通“细血管”

高效畅通的绿色交通发展新格局加速构建

“主动脉”进一步畅通的同时，作为“毛细血管”的县乡农村公路等也在上饶大地同步延伸。

内外成网，织密城乡联动之路——

我市农村公路总里程达23710.898公里，建成产业、旅游、资源等“五路”和美丽生态农村公路“1号公路”总里程600公里，2188个建制村基本实现村村通水泥路，开通客运班线500多条。在实现“四好农村路”省级示范县“全覆盖”的基础上，成功创建“四好农村路”全国示范市和6个全国示范县，力争“十四五”期间“四好农村路”全国示范县创建全覆盖。婺源县成功入选全国27个农村公路助力共同富裕典型案例之一，全省仅2个案例入选。

串点成线，夯实乡村振兴之路——

围绕打造“世界级旅游目的地”，加快通道变游道、节点变景点、旅客变游客的转变，实现“快达慢游”目标。精心定制旅游班线，开通了上饶高铁站－葛仙山、龟峰、三清山、望仙谷4条景区直达旅游班线，并将景区直达旅游班线延伸至三清山机场，实现了中心城区至重点景区直达。同时，先后开通了三清山、婺源、望仙谷、葛仙山、灵山、大茅山等重点景区之间互联互通的直达旅游班线，景区间交通快速、便捷、直达，更好地满足了游客多层次、个性化、品质化旅游需求。

多网融合，县乡村三级物流体系加速完善——

全市12个县（市、区）实现“邮爱驿站”全覆盖。德兴市全域开通了客货邮合作运输线路，该市“客货邮融合发展助力农村寄递物流体系建设”案例获评2023年全省农村寄递物流体系建设优秀案例，其他县区至少开通了两条客货邮合作运输线路，广丰区、鄱阳县、婺源县的农村物流网络覆盖率达到了100％。大力实施“快递进村”，继续巩固“邮政＋顺丰＋京东＋丹鸟”为主的邮快合作架构，全年邮政累计代投54万件进村快递。

通路通车通幸福，大道如虹逐梦行。在上饶，城乡道路发生了“脱胎换骨”的变化，交通呈现着“加速度”的发展势头。

关键词三：治理“精细化”

交通运输综合执法体制改革精准发力

建设高质量综合交通运输体系，推动长三角交通一体化发展，改革和治理是两个关键环节。

聚力体制改革拿出新举措——

完成了市本级“美丽农村路”及所辖婺源县、横峰县、德兴市“深化农村公路管理养护体制改革”试点工作（交通强国建设试点）和普通公路“平安百年品质工程”高质量发展试点工作（交通强省建设试点）。开发建成“四好农村路”智慧化应用平台和“智慧路长”信息化管理平台，建成“95联盟大道”普通公路标识系统。“永红创新工作室”总结提炼创新成果14项，被评为“2023年江西交通工匠创新工作室”。电子图采图及数据更新持续推进，电子图信息化领域稳居全省第一方阵。

聚焦增强交通法治能力展现新作为——

加快交通运输执法违法处理中心信息化项目建设，全面推行“双随机、一公开”执法监管，围绕安全生产这一主线，紧盯班线客运、包车客运、“百吨王”“三类重点船舶”和“五区一线水域”等重点领域和关键环节，立案查处342件。开展了全市源头治超网格化服务督查工作，对重点源头企业实行“绿、黄、红”牌管理，76家重点源头企业全部接入省治超平台。2023年全市超限超载率为0.65％，同比2022年的2.21％下降70％；百吨王有效数据为0辆次，基本消除了百吨王；恢复非法改装车辆140辆，不停车检测点加装电子警察抓拍摄像头21个，共办理治超案件10994件，其中非现场案件6944件，路面执法案件4050件，有效打击了非法运输车辆逃避检测、扰乱检测秩序的行为。

打造更为紧密的执法协作“朋友圈”——

积极探索建立跨区域、跨部门交通运输执法协作机制，公路治超执法上，与周边省市签订了《赣皖浙闽四省八市区域联动治超执法备忘录》，共同破解区域执法难题；在道路运政执法上，进一步完善了“四方五家”打击道路运输违法违规行为联合执法长效机制，构建了道路运输领域严密的执法网络，全面维护良好的道路运输市场秩序；在水上交通执法上，建立了“三市五家”联动机制，通过联席会议、信息共享、联合处置、相互协助的协作模式，有力提高了信江水路运输保障合力。

行业治理一体化凝心聚力释放“新效能”——

持续优化营商环境，以“只进一扇门”“最多跑一次”为目标，强化平台建设，创新服务方式，简化服务流程，提升服务效率，得到群众的一致好评。深入推进从业人员高频服务事项“跨省通办”，全面推广道路运输行业电子证照，累计完成道路运输业务3万余件，水路运输业务5000余件。

互联网适老化， 需一场双向奔赴

　　有网友分享今年中秋国庆假期与长辈的相处细节：“在爸妈眼里，我的高光时刻，就是帮他们处理好了各种手机问题”。

　　曾劝说我们少玩手机的父母，随着互联网逐渐渗透到生活的方方面面，也“手机不离手”。但对于相当一部分老年人，特别是高龄老人来说，生活中无处不在的数字化场景让他们感到无所适从。

　　有的是真不会用。一些老人使用智能手机往往以社交通讯、娱乐为主，比如刷短视频、视频通话，却不会用手机进行网上约车、预约挂号、生活缴费……

　　有的是真不敢用。屡屡爆出的网络诈骗等新闻，让部分老年人产生顾虑，对智能生活打怵，怕一个用不好，“出错了”“被骗了”。

　　有的是真不愿用。一些智能设备功能复杂，老人专用App少，部分适老化改造也徒有其表，关不上的弹窗、拒绝不了的推送、无处不在的广告……年轻人用着都觉得头大，难怪老年人吐槽“太麻烦了”。

　　数字化的“快捷”遇到老年人的“慢热”，生出种种“不适应”。消弭这种“不适应”，需要一场“适老化”的双向奔赴。

　　老年人数字生活走得慢，我们不妨等一等。

　　多点耐心和包容消弭数字鸿沟。“笨办法”最管用，一个简单的操作，教四五遍不会，就多几次循环，少些不耐烦。不能常陪在父母身边，那就用点巧思。几年前有则新闻，令人印象深刻，外婆不会用微信，女孩用10个小时制作手绘本“微信使用说明书”，十分暖心。

　　技术上给老人们多点关怀。针对老年人吐槽的“麻烦”，多做减法，去掉App中套路繁多的广告植入、徒有其表的界面设置、无实际效果的操作步骤等；针对老人容易受骗等问题，多做加法，增加杂乱信息拦截功能等，让“适老化”真的“适老”。

　　公共服务和社会治理上更细致些。近年来一些地方政务大厅专设了老年人服务通道，医院为老年人特设了老年专号，电信企业专门针对老年人群体上线了“一键呼入人工客服”功能，一些媒体设置“老人喜爱的内容”专栏等，这些适老措施应尽快在各地推广开，让更多老人在数字世界里更加从容、安心。

　　以上都做到了，老年人会感到而且相信自己“能行”。

　　事实上，不少老年人在网上玩得风生水起。通过变装引发国风潮流的“时尚奶奶团”、分享日常搞笑生活的“我是田姥姥”、教做家常美食的“川味盐太婆”、直播间里教人识字的“拼音奶奶”……经过岁月沉淀，他们将快乐充实的日常生活，优雅、智慧、丰富的人生经验带进社交平台，愉悦自己的同时，给万千网友鼓舞和感动。

　　我们欣喜于越来越多老年人“触网”，但也要看到，随着老年人深度参与数字生活，互联网“适老化”不是已经完成，而是刚刚开始。

　　老年人的数字困境需要被看到、被理解，白发、皱纹里的人生智慧，也可以通过互联网这个放大镜、传播器被看到、被认可。

　　（新华网记者 李洁琼）