护航春运保平安

“大家不要挤、不要挤，排好队，有序进站。”1月29日，晨光熹微中，鹰潭铁路公安处上饶车站派出所民警李建军拿着喇叭，面对旅客大声提醒。2024年春运已经是他奋战在一线的第26个春秋了。

“上海开来的列车晚点，等待时间会长一些。我们就在周边巡逻，有需要帮助就叫我们。”李建军对接站的徐阿姨说。“孩子的爸妈工作忙，不能来接，就让我今天到站接回来过寒假的孙子，他的列车晚点了。”60多岁的徐阿姨告诉记者，车站周围都有民警巡逻，保障站前秩序，她正想询问列车的运行情况，刚好遇上了带班执勤的李建军。

“合福5A检票口旅客较多，请前往维持秩序。”“二楼候车室有旅客报警求助，遗失一只单肩包，附近警力请前往处置。”……一条条指令从对讲机传出，一个上午，李建军就接到10余起大大小小的警情，接警内容以旅客纠纷、群众求助为主。面对不同的警情，李建军和队员们需要耐心细致处理。

“旅客出行平安畅通，就是铁警的最大心愿。”14时30分许，李建军和队员们才吃上中饭。

为全力护航旅客的出行安全，车站派出所坚持“警勤一体化”和“警力跟着客流走”的保障理念，除了固定的警力和岗位外，派出所还会根据客流的变化合理调配警力、动态调整岗位、加强巡逻频次，切实提升站区民警的“见警率”和“管事率”，维护旅客乘降车秩序。此外，面对春运期间的大客流以及可能出现的恶劣天气导致的旅客滞留、人群拥挤等问题，车站派出所制定了相应的应急预案，为旅客出行提供安全保障。

吃过饭稍作休息的李建军起身整理好装备，又和队员们继续出发巡控。“我来帮您提行李箱吧。”“不要着急，我送您进站。”……直至暮色四合，华灯初上，李建军和队员们的工作还未停歇。

夜幕降临，上饶站站前广场上，警务灯红蓝交替闪烁着，照亮了前行的路，也点亮了回家的灯。

上浦高速青金山隧道左洞顺利贯通

　　青金山隧道位于广丰区洋口镇，为分离式隧道，采用双洞四车道，左线长1195米，右线长1235米。隧道地处剥蚀低山丘陵地貌，山高坡陡，地形起伏大，地下水较丰富，建设难度大，安全风险高。

　　“青金山隧道是上浦高速唯一的隧道。隧道左洞的贯通标志着项目进入攻坚阶段，下一步的重点将是桥梁贯通和路面施工，也为项目全线通车树起一个里程碑。”上饶市上浦高速项目建设管理有限公司总工程师周泽兵说。

　　据悉，上浦高速（江西境内）项目全长50.85千米，采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度为100千米/小时，计划于2024年10月建成。该项目起点与德上高速公路相接，并与G60沪昆高速相连互通，终点与福建段上浦高速相接。项目建成后，不仅能优化高速路网结构，让周边居民的出行更加便利，还将加快上饶融入海西经济区的步伐，促进赣、浙、闽三地的交流。

男子游泳遇险 义警及时施救

　　当天下午5点38分，信州义警茅家岭中队队长李旻正站在周田水库岸边瞭望塔上执勤，突然听见“不好了，不好了，有人掉水里了”的呼救声，循声望去，只见一名男子在离岸三四米处水中挣扎，边上一艘皮划艇上的男子抛下一个救生圈施救，但落水男子扑腾着，始终抓不到救生圈。    

　　见此情此景，李旻赶紧三步并作两步，迅速跑下瞭望塔，操起岸边救生杆，直奔男子溺水处，伸出救生杆。男子抓住救生杆，往岸上行走，但由于水底有青苔，非常滑，站立不稳，一时难以靠岸。所幸男子离岸边比较近，李旻一点一点往上拽救生杆，最终将男子拖到岸边。此时，男子已精疲力尽，脸色发青，人被吓懵。所幸只是呛了几口水，人没有大碍。

　　救人后，李旻表示：“这是我们应该做的。”据他介绍，夏季是溺水易发期，为保障市民安全，信州义警茅家岭中队全部队员都投入到周田水库防溺水工作中，每天安排至少7名队员在岸边值守，从早上7点半到晚上8点，队员都经过相关救生培训，并配备了救生杆、安全绳、救生船等救生设施。周田水库水下地势复杂，深浅不一，平均深度约5米，最深处达25米。希望市民珍爱生命，远离危险水源。