2月9日，农历大年三十。清晨的第一缕阳光透过树梢，洒在了婺源县秋口镇石门自然村，清脆的鸟鸣从枝头传来，伴随着家家户户灶台升腾起的烟火气，小村庄热闹了起来。
晨雾还未完全褪去，村头林阳民宿的女主人王土英便赶早忙活起来，又是给准备起床的孩子们准备早餐，又是准备年夜饭的食材。没多久，厨房里就满满当当地摆满了卤好的牛肉、煎好的红鲤鱼，还有糯米籽糕、肉圆子……
“糯米籽糕、肉圆子这些都是提前准备好的，不然根本忙不过来。”说着，王土英提着菜篮子准备到自家菜地里采摘新鲜的小青菜。她说，婺源人的餐桌上总少不了一个粉蒸青菜，寓意着四季常青。
王土英笑意盈盈地说，习近平总书记来过石门村后，村里的旅游更火爆了，仅去年10月到12月间，她家的民宿就做了2万元营业额。如今，她家里的另一栋老房子也在改造当中。“一楼是餐厅，二楼是民宿。都已经装修得差不多，正月就可以营业了。”王土英的眼里满是希冀。 近年来，石门村结合秀美乡村建设，依托得天独厚的生态优势，利用好网红打卡地月亮湾和蓝冠噪鹛两张“生态名片”，打造了一批生态景观，民宿、旅游、茶产业等业态发展迅猛。王土英便是其中的受益者之一。2023年，石门村接待游客40多万人次，是往年全年总量的一倍多，人均收入突破3万元，较之2013年增长了近7倍。
告别王土英，沿着村道前行，一路望去，家家户户门前，一盏盏大红灯笼随风摇曳，与春联交相辉映。晒秋广场上，孩童们奔跑嬉戏，还有此起彼伏的炮仗声让村庄更热闹了。
查记酒坊里，查永红正在摆放酒品、清点库存。“现在店里大概备了3万斤的米酒，准备正月初二开门营业。” 查永红是我市非物质文化遗产保护项目婺源酿酒技艺代表性传承人，为了保证正月正常营业，这几天查永红都在忙着给小酒坊上货。
“正月天气好，到时候来石门村观光旅游的游客少不了。”查永红边忙活边说，“习近平总书记考察石门村时，参观了我的酒坊，还叮嘱我一定要把酿米酒的传统技艺传承好发扬好。小酒坊也跟着出了名，来石门旅游的游客都想尝尝我家的米酒，得把货给备足了。”几个月来，查永红加班加点酿酒，希望把更多的喜悦和甜蜜分享给更多人。
新春伊始，万象更新，不论是王土英、查永红，还是石门村的其他村民，都对新的一年充满了期待。 上饶市融媒体中心出品 来源：上饶日报 文字：上饶日报记者龚俊慧 编辑：谭心云 责编：聂晶 监制：陈华英 蒋春 业务联系：18970369378
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婺源农商银行首季实现“开门红”
精简手续时限，让流程“快起来”。今年一季度“开门红”劳动竞赛期间，对符合小额农贷提额条件，近一年能正常还本付息，无重大逾期记录的有提额需求的全额用信小额农贷客户可通过进行5万元额度提升。对单户授信金额5万元及以下的存量小额农贷客户可在10万元范围内填制《婺源农商银行农户贷款存量提额表》直接开展提额。
精准对接施策，让服务“优起来”。制定了《婺源农商银行支小支微普惠授信工作方案》，通过实施城区支小支微普惠授信工程，在城区8个网点共计签订党建联建共建协议104份，积极开展支小支微普惠授信进机关、进园区等“四进”活动。联合相关部门开展文明信用创评工作，与中国人民银行婺源县支行、婺源县乡村振兴局联合发文评选乡村振兴带头人、信用乡镇及文明信用农户评选活动。2023年2月共计评选出信用镇1个、信用村2个，文明信用农户55户，乡村振兴带头人29人。
精细创新应用，让数据“跑起来”。婺源农商银行加大信贷产品创新，积极拓宽服务渠道，线上产品推广成效显著。“百福”系列线上贷款余额突破2亿元。积极落实支小支微普惠授信“四定五进”工程，城区网点开展集中营销，定制“百福 公积金消费贷”专属信贷产品，进机关、进社区推广消费类贷款资金组团享优惠活动。结合婺源实际开展产品创新，一季度共计创新信贷产品两个，为满足民宿经营主体融资需求，与婺源县文旅集团公司合作，创新制定专属产品“百福 兴宿贷”，助力婺源当地民宿行业发展；为满足创业的婺源乡贤融资需求，打造“百福 乡贤贷”贷款产品，填补特色信贷产品空缺。
精进业务素质，让队伍“强起来”。抢抓营销黄金期，行领导班子带头下基层开展帮扶，将人力资源向一线岗位倾斜，增加客户经理18人次，结合一季度“开门红”资金组织、信贷投放及互联网金融业务，开展综合营销，提升员工队伍综合素质。召开阶段性小结会议。主动谈问题，找短板，强弱项，不折不扣将两项重点工作向纵深发展，为信贷业务发展夯实基础。
精确目标客群，让资源“活起来”。积极推进白名单客户转化。该行制定乡村振兴整村授信工作实施方案，明确时间节点，灵活设置奖励，重视整村授信全流程控制，对白名单客户评议，授信，用信分阶段计奖。认真研究部署评议产生的白名单客户的对接及授信转化，按期完成“1166”任务目标。积极对接婺源县重点项目，成功对接政府重点建设项目9个，对接阳光首府 玺苑房地产按揭项目、万景众创智能制造产业园等多个重点项目，金额约5000万元。
交通快联快通 上饶跑出融入长三角新速度
昌景黄高铁建成运营，结束了两个百万人口大县鄱阳县、余干县不通高铁的历史；德上高速公路赣皖界至婺源段全面建成，顺接德上高速公路的上浦高速公路、融入长三角“主动脉”的沪昆高速公路“四改八”工程加快实施；成功创建国家公交都市建设示范城市，获评国家绿色出行创建考核评价达标城市……
作为江西“东大门”的上饶，是我省连接中国经济最活跃的长三角地区的“门户”，也是全国性综合交通枢纽城市。在对接融入长三角一体化发展中，我市加快交通强市建设，持续巩固提升全国综合交通枢纽地位，着力构建现代化综合交通运输体系，强力推动交通方式向一体化融合发展转变。
关键词一：贯通“主动脉”
内畅外联立体式综合交通运输体系加速成型
一条G60高速公路，从松江开始，一路向西，绵延480多公里，进入江西境内的第一个城市就是上饶，把上饶与长三角紧紧联系在一起。为此，我市如何以交通运输更深层次推动上饶全面对接融入长三角一体化发展？
基础设施建设“打头阵”，全面实现“12306”交通圈——
积极争取部省支持，高速公路近五年计划新改建项目总里程644公里，累计总投资近1000亿元，按照加速在建、加快开工、加紧前期的节奏，全面推进项目建设。上饶至鹰潭、开化至德兴、安徽东至鄱阳等一批与长三角对接的高速公路前期工作稳步推进。其中，上景高速杭长至沪昆段、开化至德兴高速作为杭州至上饶高速的组成部分，已纳入国家高速公路网编号G2351，并列入交通运输部江西省重点公路前期工作储备项目库。鄱阳站、婺源站成功纳入“十四五”规划，玉山站力争纳入“十五五”新建综合客运枢纽项目。浙赣两省加快推进浙赣运河规划研究，衢饶两市签订了《共同推进浙赣运河规划建设战略合作框架协议》。目前，全市已加速构建了“四纵四横四联一环”高速公路网、“三纵三横”国道路网和“十纵三横十六联”省道路网，建设了一批城区绕城通道、景区旅游通道，全面实现“12306”快捷出行交通圈，即乡镇10分钟上国省干线，县城20分钟上高速、30分钟进高铁站、0距离换乘到重点景区、60分钟内达周边机场。
港口航空整合发展正提速，长三角“物流圈”越织越密——
全市高铁站数量增至10个，上饶高铁站是全国首个“十字”交叉、垂直骑跨式高铁枢纽站。2024年上饶三清山机场计划航线总量达14条，通达全国16个城市，实现了贯穿南北、连接东西的航线网络布局。信江航道已具备三级通航条件，昌江、乐安河三级航道整治完成，上饶高等级航道里程位居全省前列。全市首个新建综合性码头正式投入运营，填补了上饶港鄱阳港区在散、件杂货和集装箱运输方面的市场空白。目前，以高速铁路、高速公路、三清山机场、宁波上饶无水港、福州港上饶码头、温州港、鄱阳港区角子口综合码头为基本构架的“海陆空”“铁公机”综合立体交通网络已基本形成。
长三角交通一体化，有跨越江湖的“大宏图”，也有一张公交卡跨域畅行的“小确幸”——
2023年9月，玉山县太平村至浙江衢州市常山县赵家坪车站跨省公交班线正式开通，实现了常玉两地公交零换乘。这条公交线路是继玉山县紫湖镇至衢州市开化县华埠镇公交班线后，开通的又一条跨省公交班线，后期还将根据实际客流情况，科学调整班次，让长三角市民绿色出行更加便捷。
不断上升的曲线印证了立体式交通网络的不断完善——
2023年，全市完成交通固定资产投资159.37亿元，占年计划的111.6％。其中：铁路项目50.3亿元，占年计划的100％；高速公路57.59亿元，占年计划的120％；普通国省道公路20.77亿元，占年计划的107％；农村公路26.3亿元，占年计划的175.3％；场站码头项目4.43亿元，占年计划的155％。
眼下，一个个正在加快建设的重大交通项目，不仅迅速拉近了上饶与长三角之间的距离，让上饶“内畅外联”的交通体系更加顺畅，同时也成为了上饶加速融入长三角的强大牵引力。
关键词二：疏通“细血管”
高效畅通的绿色交通发展新格局加速构建
“主动脉”进一步畅通的同时，作为“毛细血管”的县乡农村公路等也在上饶大地同步延伸。
内外成网，织密城乡联动之路——
我市农村公路总里程达23710.898公里，建成产业、旅游、资源等“五路”和美丽生态农村公路“1号公路”总里程600公里，2188个建制村基本实现村村通水泥路，开通客运班线500多条。在实现“四好农村路”省级示范县“全覆盖”的基础上，成功创建“四好农村路”全国示范市和6个全国示范县，力争“十四五”期间“四好农村路”全国示范县创建全覆盖。婺源县成功入选全国27个农村公路助力共同富裕典型案例之一，全省仅2个案例入选。
串点成线，夯实乡村振兴之路——
围绕打造“世界级旅游目的地”，加快通道变游道、节点变景点、旅客变游客的转变，实现“快达慢游”目标。精心定制旅游班线，开通了上饶高铁站－葛仙山、龟峰、三清山、望仙谷4条景区直达旅游班线，并将景区直达旅游班线延伸至三清山机场，实现了中心城区至重点景区直达。同时，先后开通了三清山、婺源、望仙谷、葛仙山、灵山、大茅山等重点景区之间互联互通的直达旅游班线，景区间交通快速、便捷、直达，更好地满足了游客多层次、个性化、品质化旅游需求。
多网融合，县乡村三级物流体系加速完善——
全市12个县（市、区）实现“邮爱驿站”全覆盖。德兴市全域开通了客货邮合作运输线路，该市“客货邮融合发展助力农村寄递物流体系建设”案例获评2023年全省农村寄递物流体系建设优秀案例，其他县区至少开通了两条客货邮合作运输线路，广丰区、鄱阳县、婺源县的农村物流网络覆盖率达到了100％。大力实施“快递进村”，继续巩固“邮政＋顺丰＋京东＋丹鸟”为主的邮快合作架构，全年邮政累计代投54万件进村快递。
通路通车通幸福，大道如虹逐梦行。在上饶，城乡道路发生了“脱胎换骨”的变化，交通呈现着“加速度”的发展势头。
关键词三：治理“精细化”
交通运输综合执法体制改革精准发力
建设高质量综合交通运输体系，推动长三角交通一体化发展，改革和治理是两个关键环节。
聚力体制改革拿出新举措——
完成了市本级“美丽农村路”及所辖婺源县、横峰县、德兴市“深化农村公路管理养护体制改革”试点工作（交通强国建设试点）和普通公路“平安百年品质工程”高质量发展试点工作（交通强省建设试点）。开发建成“四好农村路”智慧化应用平台和“智慧路长”信息化管理平台，建成“95联盟大道”普通公路标识系统。“永红创新工作室”总结提炼创新成果14项，被评为“2023年江西交通工匠创新工作室”。电子图采图及数据更新持续推进，电子图信息化领域稳居全省第一方阵。
聚焦增强交通法治能力展现新作为——
加快交通运输执法违法处理中心信息化项目建设，全面推行“双随机、一公开”执法监管，围绕安全生产这一主线，紧盯班线客运、包车客运、“百吨王”“三类重点船舶”和“五区一线水域”等重点领域和关键环节，立案查处342件。开展了全市源头治超网格化服务督查工作，对重点源头企业实行“绿、黄、红”牌管理，76家重点源头企业全部接入省治超平台。2023年全市超限超载率为0.65％，同比2022年的2.21％下降70％；百吨王有效数据为0辆次，基本消除了百吨王；恢复非法改装车辆140辆，不停车检测点加装电子警察抓拍摄像头21个，共办理治超案件10994件，其中非现场案件6944件，路面执法案件4050件，有效打击了非法运输车辆逃避检测、扰乱检测秩序的行为。
打造更为紧密的执法协作“朋友圈”——
积极探索建立跨区域、跨部门交通运输执法协作机制，公路治超执法上，与周边省市签订了《赣皖浙闽四省八市区域联动治超执法备忘录》，共同破解区域执法难题；在道路运政执法上，进一步完善了“四方五家”打击道路运输违法违规行为联合执法长效机制，构建了道路运输领域严密的执法网络，全面维护良好的道路运输市场秩序；在水上交通执法上，建立了“三市五家”联动机制，通过联席会议、信息共享、联合处置、相互协助的协作模式，有力提高了信江水路运输保障合力。
行业治理一体化凝心聚力释放“新效能”——
持续优化营商环境，以“只进一扇门”“最多跑一次”为目标，强化平台建设，创新服务方式，简化服务流程，提升服务效率，得到群众的一致好评。深入推进从业人员高频服务事项“跨省通办”，全面推广道路运输行业电子证照，累计完成道路运输业务3万余件，水路运输业务5000余件。