通江达海信江流域迎来首艘集装箱船舶
本报讯 记者徐素琴报道：4月9日下午5点15分,随着嘹亮的汽笛长鸣，一艘装载了50个集装箱、来自九江的集装箱货船“赣南昌货1862”缓缓驶过信江双港船闸，顺利进入信江流域，并在鄱阳港角子口码头卸载集装箱。这是首艘进入鄱阳港的集装箱船，实现了信江航道集装箱船运输“零”的突破。
为保障首航集装箱船顺利入港，信江船闸中心党委高度重视，统筹部署，高质量做好船闸通航服务工作。工作人员积极主动向船主讲解过闸流程、引导填写相关过闸资料并“一对一”指导使用“长江e+”APP，实施导航服务。同时，向船方推送航道尺度、桥梁净空高、水文气象等航道信息，为船舶安全航行提供精准的航道信息服务。
据悉，该批集装箱货物（钠基膨润土）由南京龙潭集装箱码头发至九江港红光码头，过驳至“赣南昌货1862”集装箱船，由长江进入赣江、信江抵达鄱阳港。该定制航线，未来计划每周一班，本次成功首航，为今后定制航线的正常运输奠定了基础。
近年来，信江航道通过整治，航道通航能力大大提升，1000吨级船舶可以直达信江各港口。集装箱定制航线首航成功，具有划时代的意义，作为提高货物转运效率和港口吞吐能力的先进运输方式，较公路运输，集装箱水运可降低30%以上成本，将有效降低沿江企业物流成本。长江、信江定制航线的开通，使赣东地区水运干支联动、江海直达的航运体系正在加快形成，信江航道的潜能正在持续释放。
高温催热“懒人经济” 释放饶城消费新活力
本报记者 蒋学华 文/图
三伏天即将来临，因为炎热，许多市民不想烧饭，懒得出门……在高温这味催化剂下，外卖、跑腿、家政上门等一大波“懒人经济”正在火热升级，刺激饶城释放出消费新活力，花钱让自己清爽一“夏”成为众多市民的选择。
空调清洗迎来旺季
近日，家住广信区阳光花园的高女士将家里的两台空调进行了清洗。“空调清洗后，吹出来的风更凉快，也更干净。”高女士说，以前不太了解空调清洗事宜，随着不断了解到空调清洗的相关知识，意识到空调内部如果不定期清洗，空调内部的叶片和滤网容易堆积灰尘、滋生细菌，于是毫不迟疑地选择了空调清洗服务。“在洗空调的时候，看到师傅卸下的滤网，上面厚厚的灰尘把我吓了一跳，洗完后水都是黑的。”高女士笑着说。
杨余晖是一名空调清洗从业人员，他告诉记者，他与朋友合开的家用电器清洗公司，这几年生意越来越好。“空调长时间未进行清洗、消毒，一定程度上会影响制冷效果、产生噪音，而且内部也会滋生各种细菌，从而危害身体健康。”杨余晖说，每年自5月开始，空调的清洗订单增加，并在6、7、8月份迎来旺季，彼时员工的收入能达到淡季的三倍。
刘大姐在饶城从事家政服务工作已有7年的时间。“近年来，随着人们健康卫生意识的增强，以及越来越好的经济条件，对家电清洗服务有了全新的认识。”刘大姐说，她从事清洗油烟机、洗衣机、地暖机、空调等家电清洗服务的推荐工作，每到夏天，空调清洗服务业务会翻数倍，此外，洗衣机清洗在夏天也比较受欢迎。
出租车、网约车“火”起来
6月28日，饶城烈日当空。中午12点，在信州区万达广场附近，难忍烈日当头的酷热，刚下班的黄女士决定放弃坐公交，滴滴打车回家。选择成本较高的出行方式，黄女士有自己的理由：“太热了，坐公交还要走一段距离，万一因为炎热造成中暑，得不偿失，也容易晒黑皮肤，还是滴滴打车方便。”像黄女士这样在高温天气下班后选择滴滴出行的市民，并不在少数。
出租车司机曾师傅介绍，天气冷和天气热的时候，都是打车的高峰期。“从5月份开始，顾客就多了起来。因为白天外出的人少，生意较为冷清。太阳下山后，尤其是下午6点至晚上10点这个时间段，顾客明显多一些。”曾师傅说，夏季他每天下午4点上班，第二天凌晨2点下班，一天下来的收入能达到400元，比平时增加30%。
网约车司机卢师傅从事该行业已有5年，他说，每天早上6时30分开始上班，平常一天是300多元的营业额，要工作到晚上八九点。现在他不到晚上8点就能完成目标。“除了气温影响，下雨天生意也会好一些。”卢师傅说，随着三伏天到来，生意会更好。
智能电器帮你做家务
6月27日晚，记者走进市民李女士的家里，听到房间里发出吱吱的声音，循声望去，原来是扫地机器人在清扫地板。时下除了请人做家务，越来越多的市民选择让“电器”帮自己做家务。家住广信区蝶景园的李女士近日网购了一台3000元的扫拖一体机器人。“边扫地吸尘，边拖地，维持日常清洁的同时，还有一个摄像头实时监控家里的情况。新家比较大，用了这个机器人之后，一家人都能解放双手，十分方便。关键是炎热天气打扫卫生，要不了一会就满身大汗。”
小韦是信州区某电器城的销售人员。“洗碗机、洗地机、扫地机器人等都是近几年兴起的。”小韦介绍，夏天卖得最好的数普通机型的洗衣机、冰箱。2000元左右属于普通机型，至于价格更贵的高端家电，大部分客户会选择在大促期间来购买，价格更加优惠。
高温催热“跑腿”业务
6月28日中午12时30分，饶城街头往日川流不息人来人往的景象不见了，只有外卖小哥们骑着电瓶车匆匆赶路或站在饭店门口等候取餐的身影。记者在采访中了解到，大部分外卖小哥每天送单量基本上在40单左右，而最高的一天能送出100余单。
工作勤恳的骑手小超，6月27日其送单量过100单。从事外卖行业已有5个年头的他，每天工作约9个小时。据其介绍，他的工作时间主要为三个时段，午高峰在11时到1时30分、晚高峰在下午5时到晚上8时，此外还有夜宵时段从晚上10时到凌晨3时。“中间根据自己的状况自由安排休息时间，平时每天跑60单左右，近期高温天气，每天都能跑100多单。”小超说。
位于米兰春天小区的一家骑手驿站站长黄飞向记者介绍说：“站点现共有165名骑手，保守估计即将来临的高温天气，每天能接6000多单。主要原因是高考中考结束后，受高温影响，宅家的年轻人增多，订单量自然水涨船高。”
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