余干：基地柑橘熟 果农日子甜

　　2018年以前，富强社区荒山利用率不高。2018年，在富强社区“两委”的引导下，合作社负责人李有水与村民张志平承包起家门口的一片荒山，并流转部分土地，成立慈祥种养殖专业合作社，发展林果产业。目前，合作社基地内种植有橙树、橘树等多种果树。

　　“由于果冻橙皮薄肉嫩，汁水充足，刚上市就成为水果市场的新宠，最近每天来采摘的人络绎不绝。”李有水介绍，成熟的果冻橙甜度在7度以上，一般的橘子甜度只有4度左右。目前，该基地的“红美人”果冻橙亩产达350公斤，产量7万斤左右，采摘期将持续到12月中旬。

　　“听说这里的果冻橙汁多、味甜、果肉香，我们今天专门过来采摘，试吃后觉得确实好吃!我们打算多采摘一些回去给亲朋好友品尝。”正在忙着采摘的游客王甜甜边摘边尝，赞不绝口。

　　近年来，余干县禾斛岭垦殖场依托自然资源优势，紧紧围绕绿色、生态、有机发展方向，积极调整农业产业结构，按照“一乡一业一村一品”发展思路，把特色精品果业种植作为优化农业产业结构的重要抓手，鼓励村民因地制宜发展果冻橙等特色种植业，为乡村振兴注入源源不断的活力。下一步，将引导村民整合资源打造乡村采摘、餐饮、休闲“一条龙”服务产业，促进农旅融合发展，实现村强民富生活美的愿景。（韩海建）

通江达海信江流域迎来首艘集装箱船舶

本报讯 记者徐素琴报道：4月9日下午5点15分,随着嘹亮的汽笛长鸣，一艘装载了50个集装箱、来自九江的集装箱货船“赣南昌货1862”缓缓驶过信江双港船闸，顺利进入信江流域，并在鄱阳港角子口码头卸载集装箱。这是首艘进入鄱阳港的集装箱船，实现了信江航道集装箱船运输“零”的突破。

为保障首航集装箱船顺利入港，信江船闸中心党委高度重视，统筹部署，高质量做好船闸通航服务工作。工作人员积极主动向船主讲解过闸流程、引导填写相关过闸资料并“一对一”指导使用“长江e+”APP，实施导航服务。同时，向船方推送航道尺度、桥梁净空高、水文气象等航道信息，为船舶安全航行提供精准的航道信息服务。

据悉，该批集装箱货物（钠基膨润土）由南京龙潭集装箱码头发至九江港红光码头，过驳至“赣南昌货1862”集装箱船，由长江进入赣江、信江抵达鄱阳港。该定制航线，未来计划每周一班，本次成功首航，为今后定制航线的正常运输奠定了基础。

近年来，信江航道通过整治，航道通航能力大大提升，1000吨级船舶可以直达信江各港口。集装箱定制航线首航成功，具有划时代的意义，作为提高货物转运效率和港口吞吐能力的先进运输方式，较公路运输，集装箱水运可降低30%以上成本，将有效降低沿江企业物流成本。长江、信江定制航线的开通，使赣东地区水运干支联动、江海直达的航运体系正在加快形成，信江航道的潜能正在持续释放。

霞峰： “网格员+林长制”守护青山长绿

        霞峰镇按照“属地管理、分级负责”的原则，全面建立了镇、村两级林长组织体系，覆盖了全镇森林及乡村绿化区域，9个行政村都设立了村级林长、副林长，落实有关责任，分片包干负责本片区林长制工作。充分发动360多名网格员力量，每名网格员联络25户，协助包片林长负责森林资源保护、森林防火等工作，推动形成全覆盖、责任明确、监管有力的森林资源保护网格。在辖区内9000多户居民家中都张贴了《网格管理公示牌》，将林长制工作内容公示上牌，明确网格员的工作任务，提高群众保护森林的意识。定期梳理林长制重点工作，通过下发工作提示的方式，逐一明确各级林长和网格员工作任务清单，精准提升林长制工作效率。将每周五定为网格化工作日，通过网格员座谈会、组织发动网格员进组入户等形式，宣传森林资源保护、森林防火、林业有害生物防控等工作，着力构建信息反馈、督察督办的常态长效机制。

（刘仁和）