来源: 钱运高问答网
2024-05-14 11:12:13

以工代赈稳就业 乡村振兴添动力

我市围绕巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴主题,通过上级以工代赈专项资金及推广以工代赈方式项目的实施,新建和改造了一批农村道路和小型农田水利设施,整治了一批农村人居环境,在改善农村生产生活条件、激发脱贫致富内生动力、促进区域协调发展等方面发挥了重要作用,也进一步增强了农民群众依靠自身发展创造美好生活的信心和决心,切切实实增强了老百姓的幸福感、获得感。

去年,我市梳理出2023年在农业农村基础设施建设领域和重点工程项目中推广以工代赈方式项目共计288个,项目总投资达183.114亿元。截至目前,已开工项目244个(其中已完工项目135个),带动38942名农村群众就业,已发放劳务报酬26566万元,人均达1.47万元。

念好“就业经”,打造共建共治共享乡村治理新格局

“一天工资200元,已经干了2个月,到年底赚个万把元不成问题!”2023年12月23日,在广丰区洋口镇庙林村馒头山和美乡村基础设施提升项目现场,64岁的郭老满和七八名与他年龄相仿的农民,忙着搬运沙土,砌砖垒石,提浆灌缝。

郭老满曾长期在外务工,有着一身的好力气。可随着年龄增长,工作不易找,只好返乡务农。去年9月,村委会的干部找到他,说本村的乡村建设被列入以工代赈项目,需要“小工”。一听有活,郭老满顿时浑身来了劲,不仅自己一口应承下,还招揽了几名老伙计一同参与。

既能增加收入,还能为美化家园出点力,在大石街道大石头社区红四组村民周光流看来,这是一举两得的好事。和郭老满一样,今年62岁的他,也在当地的和美乡村基础设施提升项目干活。

“你看,池塘清淤了,水不臭了;路面拓宽硬化了,车辆进出再也不用担心剐蹭;路灯亮了,出个门都方便……”说起提升后的便利,周光流言语中充满着自豪,“你说,我们有什么理由不好好干、不把工程做好!”

“就近就业,不仅拓宽了群众致富路,更能激发群众参与建设家园,打造和美乡村的积极性。”广丰区发改委相关负责人表示,本地村民成为建设主体、受益主体,使以工代赈项目成为推动乡村治理的有力抓手。

修好“幸福路”,打通群众出行“最后一公里”

“过去为了找活干,去浙江、奔广东,一年到头难得回一次家。现在在家门口做泥瓦匠,一天能拿到350块钱,生活开心日子甜,不仅解决了我们夫妻两地分居的问题,还不耽误我务农。”弋阳县中畈乡芳墩村村民吴友财开心地说道。

在弋阳县中畈乡芳墩村与山街村之间,一条刚维修改造好的原206省道宽阔又平整。

“这条路上有4所小学和2所幼儿园,过去一到下雨天坑里全是积水,电动车都不好骑,更别说开车了,送小孩子上学要步行大半个小时,很不方便。”中畈乡村民吴农清说道,“现在道路基本完工了,平整宽敞,我骑车送孩子上学花上十分钟就够了,学生还有家长都感觉无比舒心。”

据了解,该项目是弋阳县向上争取的中央预算内投资计划项目以工代赈示范工程,项目总投资575万元。项目采取“以工代赈项目建设—就业技能培训—劳务报酬发放”的方式进行。“项目还没有动工之前,乡里就组织了相关培训,通过培训和实际操作,我掌握了一些基本的技术要求,比如混凝土配比、施工安全等。掌握了这些技术,哪里有活我都能干了。”中畈乡杉山街村民方圆说道。

据该县发改委地区股负责人介绍,以工代赈是政府投资建设基础设施工程,受赈济者参加工程建设获得劳务报酬,以此取代直接赈济的一项扶持政策。中畈乡芳墩村道路维修改造以工代赈项目带动了当地农村劳动力160人务工,发放劳务报酬154万元,参与项目的村民人均可增收1万元左右。道路的建成还将带动中畈乡周边西川贡芋和雷竹产业的运输销售。

建好“高标田”,牢守“粮食安全底线”

“一天就能在家门口稳稳当当挣200多元。”日前,在余干县高标准农田以工代赈项目现场,余干县古埠镇蔡坊村村民马庆志告诉记者,年纪大了,他没出去打工,赶上县里招工就在这里干活,离家近,收入还不错。

根据各乡镇申报意愿,结合历年来高标建设管理实践,余干县农业农村局和县发改委从群众基础、乡镇推动、建设成效、建后管护等因素考量,从全县15个标段中筛选古埠镇蔡坊村、张杨村作为以工代赈试点村,报县高标建设领导小组研究,由乡镇作为实施主体通过“三重一大”方式选择本地具有丰富施工经验的企业建设,在节约招投标费用的同时大大缩短了招投标的时间成本。该项目建设面积516亩,总投资121万元,于2023年11月13日开工,目前已经完成田块主体工程。

余干县通过以工代赈实施高标准农田建设项目,发挥农民主动“嵌入”高标准农田建设全过程的主体作用,建立农民参与设计、参与建设、参与监督、参与验收、参与管护的全程“嵌入”机制,保障了高标准农田建设的透明性、公开性与公平性。

此外,该县县乡两级组织项目村劳动力参加高标建设技能培训,召开4场高标业务培训会,培训人员110人次,对照《余干县高标准农田建设工作指引》《高标准农田建设指导手册》,通过会上讲政策、现场讲工序、细节讲要求,让群众掌握高标项目施工技能,提高施工工艺和建设监督水平。将以工代赈与高标准农田建设相结合,余干县进一步推进了“藏粮于地”战略,农田地平整、旱能灌、涝能排,保障农业生产旱涝保收,实现了农民增收,全方位夯实粮食安全根基。

人行道“小改造”彰显“大民生”

  本报记者 郑欢 见习记者 周梦沁

  今年以来,市城管局结合勘测结果与群众反馈意见,对饶城凤凰大道、万达周边、五三西大道路面、黄金水岸南门等地的人行道进行升级改造,以改善城市面貌,加快开展城市绿色慢行交通系统建设。记者从市城管局获悉,人行道升级改造项目目前已经全面完工并验收完成。

 

  优化道路网络 保障连续畅通

  替换破损砖石、打通便捷小路……五三西大道路面及人行道维修改造项目(赣东北大道至解放路)对道路网络进行了优化,保障人行道连续畅通。

  12月6日,记者来到位于饶城五三西大道的雷锋像公交车站,市民们站在平整亮眼的吸水砖上等公交车,站台的无障碍坡道与人行道相对应,可以直通胜利路,许多非机动车也在此转向,避开了与解放路和胜利路交叉路口的拥堵。“这条小路把五三西和胜利路连起来,行人来往也方便,尤其是婴儿车、老人和残疾人的轮椅可以直接过去。”在小路旁边经营着四维电力器材经营部的余老板说,小路是前几个月修的,并且重新铺设了吸水砖,看上去平整、美观,走这里感觉安心多了。

  据介绍,五三西大道沿线商业繁荣,人行道两侧多为商铺,人流较多,一直以来存在标识标线混乱、盲道设置不规范、路基沉降破损等问题,对行人的日常通行造成极大不便。与此同时,人行道路面宽度狭窄、与车行道及两侧商住区的衔接不畅,也造成了人行道日益拥挤、与机动车抢道、人车混行现象频发等问题,更是加剧了道路交通的拥堵现象。“此次市五三西大道(赣东北大道至解放路)的改造建设是为了方便广大市民的日常出行,保障市民出行安全和城市道路交通的畅通,共改造人行道638平方米、安装了64个雨水篦子、加固安装44座雨污井、更换26米破损路缘石,并进行水稳层浇筑、井盖智能监控报警设备安装等。”市城管局道路养护科科员陈一炀介绍。

  结合生活需要  保障出行安全

  针对管道破损、行人出入安全等问题,黄金水岸南门人行道改造项目更换沥青路面,增设石墩并进行交通规划,让市民倍感安全、安心。

  “原先这两边的小门我们常常散步经过,要上来的汽车交会,现在这边拦着,车子都往远处下,我们也安心多了。”家住饶城丰溪路北侧黄金水岸小区的陈先生指着小区南门两侧的石墩告诉记者,以前这个出入口经常出现碰撞事故,现在风险就低了很多,汽车也不会堵住小区的门口。据了解,除了增设圆球挡车石,此次升级改造还更换了3980.95平方米的沥青路面。 

  “更换沥青路面我是很开心的,顾客车子开上来也平稳,生意都更好。”在黄金水岸南门人行道经营着汽车美容店的李老板告诉记者,原先的青石板存在许多破损,一下雨踩着很容易翘起来溅射裤腿。据相关负责人介绍,沥青路面的更换并不简单,在与物业沟通后检查发现存在管道破损、居民家中反水等现象,于是在铺设的沥青路面之前进行了化粪池清污,并加固87座井(雨水井28座污水井22座、其他井37座)。    

  据介绍,黄金水岸南门的人行道每周六上午还设有石头早市,市民们会进行黄蜡石、石观赏石类、玉石类珠宝玉器类、根雕等交易,更换沥青路面对于早市的经营提供了更加干净平整的场地。“人行道升级改造需要因地制宜,我们通过听证会综合考虑行人与附近居民的意见,并与交警部门、物业多次沟通,最终形成改造方案,保证了群众的出行安全与生活需要。”陈一炀说。    

  实现整洁美观  提升行人体验

  在安全的基础上,如何在流量大的商圈人行道平衡好行人体验与车位规划呢?万达周边人行道及滨江西路人行道改造项目因地制宜,在探索中给出了答案。      “改了以后停车位更整齐,路也更宽,广场门口也干净了不少。”12月6日傍晚,万达广场内嘉百乐超市的员工郑先生赶来上晚班,他将电动车停在重新规划好的非机动车停车位上,指着广场门口的吸水砖,他告诉记者,原先砖块有破损的,常常不能完全清理缝里的垃圾,修补后干净很多。据介绍,根据现场踏勘,人行道沿线均为商铺,停车的需求量大,而原先机动车与非机动车混停,长期来回碾压,造成人行道路面铺砖的破损。“我们铺砖修复是在原有图案设计的基础上进行,由于万达广场特殊的城市地标性质,在多次沟通和商议后,保留了路口的铜钱雕塑以及周围的大理石图案,兼顾整洁美观。”陈一炀介绍,除此之外,此次升级改造在商铺门口与 V 字转弯处添加了人行盲道设计,对破损的路缘石进行更换,设置护栏,对检查井进行加固,对破损的管道进行更换,并对损坏的路灯进行拆除新建。 

  据了解,万达广场周边此次升级改造将现有人行道铺装改造为沥青混凝,并针对机动车与非机动车停车位布置与停车走向引导进行相应的优化设计。同时停车位已经不满足当前停车需求,需要重新进行停车位的划分,以便满足日益增长的停车需求。“我们根据业主意见,对原有人行道结构层进行挖除,新建为沥青混凝土路面,针对原先停车混乱的问题,新建机动车停车位约90个,非机动车停车位约627平方米(约522个)。”陈一炀说。

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发布于:上思县
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