通江达海信江流域迎来首艘集装箱船舶

本报讯 记者徐素琴报道：4月9日下午5点15分,随着嘹亮的汽笛长鸣，一艘装载了50个集装箱、来自九江的集装箱货船“赣南昌货1862”缓缓驶过信江双港船闸，顺利进入信江流域，并在鄱阳港角子口码头卸载集装箱。这是首艘进入鄱阳港的集装箱船，实现了信江航道集装箱船运输“零”的突破。

为保障首航集装箱船顺利入港，信江船闸中心党委高度重视，统筹部署，高质量做好船闸通航服务工作。工作人员积极主动向船主讲解过闸流程、引导填写相关过闸资料并“一对一”指导使用“长江e+”APP，实施导航服务。同时，向船方推送航道尺度、桥梁净空高、水文气象等航道信息，为船舶安全航行提供精准的航道信息服务。

据悉，该批集装箱货物（钠基膨润土）由南京龙潭集装箱码头发至九江港红光码头，过驳至“赣南昌货1862”集装箱船，由长江进入赣江、信江抵达鄱阳港。该定制航线，未来计划每周一班，本次成功首航，为今后定制航线的正常运输奠定了基础。

近年来，信江航道通过整治，航道通航能力大大提升，1000吨级船舶可以直达信江各港口。集装箱定制航线首航成功，具有划时代的意义，作为提高货物转运效率和港口吞吐能力的先进运输方式，较公路运输，集装箱水运可降低30%以上成本，将有效降低沿江企业物流成本。长江、信江定制航线的开通，使赣东地区水运干支联动、江海直达的航运体系正在加快形成，信江航道的潜能正在持续释放。

“上饶—宁波”铁海联运班列单月首超1万箱

　　自2011年6月30日上饶—宁波“五定班列”开通后（2014年升级为“海铁联运天天班”），为上饶及周边地区内、外贸企业开辟了一条铁路运输精品线路。市商务局主动协调铁路、海关、港口等相关单位及企业做好服务，认真实施口岸“三同”政策，对通过上饶—宁波“海铁联运天天班”运输货物的铁路运费、集疏费、场站费给予补贴，进一步降低企业物流运输成本。今年9月25日，为满足市场多元化运输需求，上饶市政府还与温州市政府携手合作，成功打通上饶至温州的铁海联运新通道，进一步推动浙赣两地交通补链强链和外经贸高质量发展。

　　据了解，今年以来，我市开放型经济发展势头强劲：1至10月全市进出口总额为488.68亿元，同比增长19.7%，增幅居全省第二；出口448.57亿元，同比增长21.3%，增幅居全省第二；在《中国海关》杂志发布2022年“中国外贸百强城市”榜单，上饶市以综合得分76.50位列全国第39位。

上饶市安全生产工作 电视电话会议召开

会议指出，各地各部门要深入贯彻落实习近平总书记关于安全生产重要指示批示精神，清醒认识当前安全生产形势，坚持人民至上、生命至上，深刻汲取血的教训，始终保持高度警醒，牢固树立群众过节、干部过关的思想，坚持以“时时放心不下”的责任感、“如履薄冰”的危机感，落细落实春节期间安全防范措施，坚决打好安全生产防御战，坚决防范遏制事故发生。

会议强调，要咬定目标任务，突出工作重点，聚焦消防、烟花爆竹燃放、社会治安、道路交通、森林火灾、旅游等重点领域，紧盯“九小场所”、多业态混合生产经营场所、人员密集场所、有限空间场所，深入开展安全隐患大排查大整治行动，有序推进“拆牌、破网、清通道”专项整治行动，全面打通隐患排查整改“最后一公里”，确保不留盲区、不存死角。要采取发送短信、制作小视频、上门入户、“小手拉大手”等多种方式，广泛开展分众化、差异化、精准化宣传教育，全面提升群众安全防范意识和技能，全力打一场安全防范的人民战争。要压紧压实各方安全生产责任，严格落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“三管三必须”的要求，严格值班值守、督导检查，逐级把压力传导到每个行业部门、每家生产企业、每个基层末梢，真正以安全生产责任和措施的落地落实，确保人民群众度过一个安定祥和的新春佳节。

会议以视频形式召开，在“12＋3”设分会场；会上，弋阳县、市农业农村局等县和单位作了发言。