市科技局积极推进创新型城市建设
2022年以来，该局持续深入实施创新驱动发展战略，强化研发投入统计，激励市场、企业和社会力量共同加大全社会研发投入。科技型企业梯度培育已成规模，建立了上饶市独角兽、瞪羚企业库，入库134家；推进高企培育，建立了上饶高企培育库，入库1136家。打造科创平台和载体创新高地，获批2022年度省级众创空间2家，合作共建高端新型研发机构1家。2022年度省级技术创新中心公示3家，推荐申报国家文化和科技融合示范基地1家，省级文化和科技融合示范基地2家，省级新型研发机构4家。科技成果转移转化成效显著，获得2021年省科学技术科技进步三等奖3个，推荐申报2022年度省科学技术奖13项。持续推进产学研合作，成立了江西省光伏产业科技创新联合体，成立了江西省技术转移产业联盟上饶分盟。
为积极对接国家级、省级人才科技计划，加强科技人才管理服务，该局建立领导干部联系科技人才工作制度，推动科技特派员送“技”下基层，积极对接产业需求。改革科技体制机制，推广科技攻关“揭榜挂帅”制度，完善科技计划项目考评；推进科技政策入园入企，进一步释放全社会创新活力；推进大型仪器共享，提高科研仪器使用效率。同时，发挥“党建＋”引领，紧扣科技创新事业改革发展，全面打造“让党放心、人民满意”模范机关。
（赵玉微）
上饶市完成优抚对象年度确认工作
为进一步完善优抚对象信息管理工作，及时准确掌握优抚对象真实情况，规范优待抚恤金发放，我市严格落实《江西省享受国家定期抚恤补助优抚对象年度确认工作实施细则（试行）细则》要求，市县两级退役军人事务部门通过多种形式对优抚对象的情况等进行逐人核实，切实做到真实有效、全员覆盖、不漏一人，并按照优抚对象动态管理的要求，与民政、公安、卫生健康等部门开展数据比对工作。
同时，我市优化工作流程，创新工作方法，努力提高确认工作总体效率。对年龄较大、行动不便的优抚对象，通过上门确认、服务到家的方式，安排专人走村入户，面对面服务，动态掌握他们的生活状况和特殊困难，将优抚工作的温度传递到他们身边。通过此次年度确认工作，优抚对象的数据得到及时更新，进一步保障了广大优抚对象的基本权益，并结合年度确认工作了解了优抚对象的生产生活情况，开展了退役军人政策、法规等宣传，为更好地服务优抚对象打下了坚实的基础。
人行道“小改造”彰显“大民生”
本报记者 郑欢 见习记者 周梦沁
今年以来，市城管局结合勘测结果与群众反馈意见，对饶城凤凰大道、万达周边、五三西大道路面、黄金水岸南门等地的人行道进行升级改造，以改善城市面貌，加快开展城市绿色慢行交通系统建设。记者从市城管局获悉，人行道升级改造项目目前已经全面完工并验收完成。
优化道路网络 保障连续畅通
替换破损砖石、打通便捷小路……五三西大道路面及人行道维修改造项目（赣东北大道至解放路）对道路网络进行了优化，保障人行道连续畅通。
12月6日，记者来到位于饶城五三西大道的雷锋像公交车站，市民们站在平整亮眼的吸水砖上等公交车，站台的无障碍坡道与人行道相对应，可以直通胜利路，许多非机动车也在此转向，避开了与解放路和胜利路交叉路口的拥堵。“这条小路把五三西和胜利路连起来，行人来往也方便，尤其是婴儿车、老人和残疾人的轮椅可以直接过去。”在小路旁边经营着四维电力器材经营部的余老板说，小路是前几个月修的，并且重新铺设了吸水砖，看上去平整、美观，走这里感觉安心多了。
据介绍，五三西大道沿线商业繁荣，人行道两侧多为商铺，人流较多，一直以来存在标识标线混乱、盲道设置不规范、路基沉降破损等问题，对行人的日常通行造成极大不便。与此同时，人行道路面宽度狭窄、与车行道及两侧商住区的衔接不畅，也造成了人行道日益拥挤、与机动车抢道、人车混行现象频发等问题，更是加剧了道路交通的拥堵现象。“此次市五三西大道(赣东北大道至解放路)的改造建设是为了方便广大市民的日常出行，保障市民出行安全和城市道路交通的畅通，共改造人行道638平方米、安装了64个雨水篦子、加固安装44座雨污井、更换26米破损路缘石，并进行水稳层浇筑、井盖智能监控报警设备安装等。”市城管局道路养护科科员陈一炀介绍。
结合生活需要 保障出行安全
针对管道破损、行人出入安全等问题，黄金水岸南门人行道改造项目更换沥青路面，增设石墩并进行交通规划，让市民倍感安全、安心。
“原先这两边的小门我们常常散步经过，要上来的汽车交会，现在这边拦着，车子都往远处下，我们也安心多了。”家住饶城丰溪路北侧黄金水岸小区的陈先生指着小区南门两侧的石墩告诉记者，以前这个出入口经常出现碰撞事故，现在风险就低了很多，汽车也不会堵住小区的门口。据了解，除了增设圆球挡车石，此次升级改造还更换了3980.95平方米的沥青路面。
“更换沥青路面我是很开心的，顾客车子开上来也平稳，生意都更好。”在黄金水岸南门人行道经营着汽车美容店的李老板告诉记者，原先的青石板存在许多破损，一下雨踩着很容易翘起来溅射裤腿。据相关负责人介绍，沥青路面的更换并不简单，在与物业沟通后检查发现存在管道破损、居民家中反水等现象，于是在铺设的沥青路面之前进行了化粪池清污，并加固87座井(雨水井28座污水井22座、其他井37座)。
据介绍，黄金水岸南门的人行道每周六上午还设有石头早市，市民们会进行黄蜡石、石观赏石类、玉石类珠宝玉器类、根雕等交易，更换沥青路面对于早市的经营提供了更加干净平整的场地。“人行道升级改造需要因地制宜，我们通过听证会综合考虑行人与附近居民的意见，并与交警部门、物业多次沟通，最终形成改造方案，保证了群众的出行安全与生活需要。”陈一炀说。
实现整洁美观 提升行人体验
在安全的基础上，如何在流量大的商圈人行道平衡好行人体验与车位规划呢？万达周边人行道及滨江西路人行道改造项目因地制宜，在探索中给出了答案。 “改了以后停车位更整齐，路也更宽，广场门口也干净了不少。”12月6日傍晚，万达广场内嘉百乐超市的员工郑先生赶来上晚班，他将电动车停在重新规划好的非机动车停车位上，指着广场门口的吸水砖，他告诉记者，原先砖块有破损的，常常不能完全清理缝里的垃圾，修补后干净很多。据介绍，根据现场踏勘，人行道沿线均为商铺，停车的需求量大，而原先机动车与非机动车混停，长期来回碾压，造成人行道路面铺砖的破损。“我们铺砖修复是在原有图案设计的基础上进行，由于万达广场特殊的城市地标性质，在多次沟通和商议后，保留了路口的铜钱雕塑以及周围的大理石图案，兼顾整洁美观。”陈一炀介绍，除此之外，此次升级改造在商铺门口与 V 字转弯处添加了人行盲道设计，对破损的路缘石进行更换，设置护栏，对检查井进行加固，对破损的管道进行更换，并对损坏的路灯进行拆除新建。
据了解，万达广场周边此次升级改造将现有人行道铺装改造为沥青混凝，并针对机动车与非机动车停车位布置与停车走向引导进行相应的优化设计。同时停车位已经不满足当前停车需求，需要重新进行停车位的划分，以便满足日益增长的停车需求。“我们根据业主意见，对原有人行道结构层进行挖除，新建为沥青混凝土路面，针对原先停车混乱的问题，新建机动车停车位约90个，非机动车停车位约627平方米(约522个)。”陈一炀说。