炭炉火锅受青睐 暗藏风险要防范
本报记者 蒋学华 文/图
“绿蚁新醅酒，红泥小火炉。晚来天欲雪，能饮一杯无？”唐代诗人白居易的《问刘十九》一诗中，仅用寥寥数笔，便将风寒雪飞的冬夜里，红泥小火炉所带来的温馨和炭火熊熊、光影跃动的意境，渲染得淋漓尽致趣味横生。
冬季以来，市民们纷纷开始打卡“炭炉火锅”，听着炭火滋滋，闻着食物香味，一张张红扑扑的笑脸，在热气腾腾的火锅前，涮煮着各种食品，其乐融融。炭炉火锅，因跟近些年大火的“围炉煮茶”形式较相似，被网友调侃为火锅界的“围炉煮茶”。有关人士提醒消费者，在吃火锅尤其是炭炉的时候，一定要注意室内的通风。
1月9日晚，记者来到饶城万达广场的一家炭炉火锅店。现场看到，所谓炭炉火锅，是一种古老的火锅形式，它主要是以炭作为燃料来进行煮食的方式，味道鲜美。火塘内烧着炭火，食材整齐地摆在火塘两边架起的木板上，店里已经坐满了顾客，温暖的气氛和室外寒冷的天气形成明显对比。该店经理告诉记者，自入冬后，前来就餐的市民明显增多，特别是晚上7点左右需要排队，周末更是一位难求。正在就餐的市民李女士告诉记者，大冷天，不想在家做饭的时候，一家人出来吃顿热乎乎的火锅，是十分惬意的事情。
“天气寒冷，约了几个朋友来家里吃炭炉火锅，没想到差点出事。”市民王女士告诉记者，为了品尝传统火锅的味道，她前段时间购买了烧木炭的火锅，周末约了几位好友聚聚。“为了暖和，就把窗户都关了，刚开始木炭的烟比较大，有些呛人，但过了一会就没事了。”王女士说，吃着吃着，有一位朋友出现头晕症状，大家以为是他酒喝多了，也没太在意。不多会，另外两个朋友也说头晕，王女士丈夫的一句话提醒了大家，“是不是一氧化碳导致的？”王女士立即打开窗户。“有头晕症状的人休息了片刻，就好多了。”王女士说，本想聚会乐乐，可差点酿出事故。
在密闭的空间里围炉煮茶、吃烧烤、吃炭炉火锅，可能会一氧化碳中毒，为此，市立医院急诊科医生张恒提醒市民，不要在密闭的环境中使用炭火产品，一旦发生头晕、恶心等一氧化碳中毒情况，应立即开窗通风并转移至安全环境，症状仍未缓解的应尽快前往有高压氧舱的正规医院就诊，避免迟发性脑病等后遗症的发生。
60秒下线一台发动机 蜂巢动力二期投产 可年产15万台混动发动机
本报讯 记者蔡文逸报道：“在去年投产的15万台燃油发动机产能基础上，现在年产15万台新能源混动发动机生产线已经调试到位，进入投产阶段。”日前，蜂巢动力系统（江西）有限公司总经理刘海俐指着行云流水的生产线兴奋道。这年产能达30万台的发动机工厂，平均每60秒就有一台发动机下线。
如果说，一台整车的心脏在于发动机，那发动机的核心部件则在缸体、缸盖、曲轴。走进蜂巢动力缸盖、缸体生产车间，现场一片忙碌景象：制芯、浇注、清理、热处理，再由检测到出件，一台1.5T新能源混动发动机的缸盖成品便完成了。“这个车间是我们在收购原有发动机工厂后，将仓库改造成了生产线，左边是原有的生产设备，右边是我们从日本购买的新设备。”在刘海俐的带领下，记者来到曲轴生产线，近距离感受车间的“智能化”。长120余米的回形生产线上，只有一头一尾站着工人，分别负责着上件和下件。生产过程中的冲洗、切割等22道工序全都通过机械手送入不同设备里自动完成。不到4分钟，曲轴毛坯就形成了。每个曲轴下端还印有二维码，可以识别出生产时间、产线、产地等信息。
作为上饶经开区推动汽车产业高质量发展的重大项目，蜂巢动力上饶基地占地约180亩，投资20亿元，建有EN精加、EB机加和装试等4个高标准数字化智慧车间及经国家标准认证的精密测量室，是按照国际先进理念打造数字智能化新工厂，具有制造精度高、换型快的特点。
“我们生产的发动机用于长城汽车的主要车型，工厂单机产量高，产品质量稳定性强，曲轴机加生产自动化率达90%，防错覆盖率达80%。”记者看到，在每一个生产车间的中央，都摆放着一台70寸的电子屏幕，生产线运行状态、设备产量分析等内容一目了然。该工厂信息化项目负责人谭浩介绍，他们将MES系统运用于每条生产线上，不仅提高线体生产效率，减少人为失误，还可以连接手机，实时查看产量状况以及产线报警情况。
据了解，蜂巢动力系统（江西）有限公司具备国内一流的汽车发动机和变速器设计、开发、测试水平，是国内首个发动机达到千万台量级的自主品牌。“如今蜂巢动力的全面投产，补强了上饶经开区汽车产业的关键环节，实现了长城汽车的发动机本地化配套，提高了我区汽车产业集聚度；同时，该项目可辐射周边汽车企业，增强了我区汽车产业影响力。”上饶经开区汽车产业投促局招商办负责人胡新阳如是说。
交通运输部门全力保障汛期通行安全
本报讯 记者蔡晓军报道：为有效应对近期雷雨大风等极端天气，防范事故发生，市交通运输局切实做好各项隐患排查工作，针对在建交通工程、管养公路、水路运输和道路运输行业等领域，主动防御，严阵以待，全力打好汛期保通保畅“组合拳”，坚决守护人民群众生命财产安全。
严格落实领导带班和24小时专人值班值守制度，及时转发气象部门、自然灾害部门和应急管理部门发布的预警信息，将有关预警信息有效传达至基层监管部门和有关生产经营单位，督促提醒做好安全防范措施，并按照有关要求，对重点预警地区实行道路客运班线停驶、交通在建工程停工、水路运输船舶停航，避免冒险发车、发船、开工；严格按照《公路养护技术规范》进行操作，及时处理各种病害，做好桥梁、隧道、危险路段、高边坡等重点部位的监测巡查工作，确保汛期路况稳定；累计储备130辆客车、110辆货车、40艘船舶的救援保障运力，并调度抢修机械机具、麻袋、砂石等抢修物资，全力以赴保障汛期道路交通畅通。
同时，加大汛期巡查力度，及时消除安全隐患，保障道路通行安全。其中，对受灾的农村公路，按照“先通后畅”“先重点后一般”的原则，加大抢险设备和人员力量投入，迅速抢通道路；对一时难以抢通的路段，落实安全防护措施，制定切实可行的绕行方案并向社会公布；分级分类抢通中断公路，及时消除通行安全隐患，全面推进农村公路水毁点的修复重建。截至4月24日，共计投入人员4194人次，机械468台班，砂石料649立方米，投入资金428.5万元修复水毁路基、路面、涵洞及防护工程，排除险情29处，因汛中断的14条农村公路现已全部抢通。